{"title":"Anhänger-Stabilisierungssysteme für Wohnwagen","description":"\u003cp\u003eElektronische Stabilisierungssysteme für geeignete Wohnwagen und Anhänger. Für die Auswahl bitte System, Fahrgestell, Bremsanlage, Achszahl, Gewichtsbereich und Stromversorgung anhand der Herstellerangaben prüfen; Einbau und Anschluss fachgerecht ausführen lassen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePassende \u003ca href=\"\/collections\/al-ko-atc-zubehor-ersatzteile\"\u003eAL-KO ATC Zubehör \u0026amp; Ersatzteile\u003c\/a\u003e gesondert auswählen.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"stabilisierungssystem-atc-al-ko-trailer-control-fur-hobby-750-1300-kg-500c41ab22","title":"AL-KO ATC Trailer Control für Hobby 750–1300 kg mit KNOTT-Achse","description":"\u003cstyle\u003e.br-product-guide.br-supervisor-nov{--gold:#b6903f;--gold2:#d4b56b;--dark:#171717;--ink:#292722;--line:#e1d9c9;--sand:#faf7f0;max-width:1100px;margin:auto;color:var(--ink);font-family:inherit;font-size:16px;line-height:1.75;overflow-wrap:anywhere}.br-supervisor-nov *{box-sizing:border-box}.br-supervisor-nov .brs-hero{background:linear-gradient(132deg,#171717,#302717);color:#f8f3e8;border:1px solid #b6903f;border-radius:17px;padding:clamp(22px,4vw,42px)}.br-supervisor-nov .brs-kicker{color:#d4b56b;font-size:12px;font-weight:800;letter-spacing:.14em;text-transform:uppercase}.br-supervisor-nov h2{font-size:clamp(26px,4vw,40px);line-height:1.19;color:white;margin:12px 0}.br-supervisor-nov .brs-hero p{color:#f1ebde;font-size:clamp(16px,1.6vw,18px)}.br-supervisor-nov .brs-tiles,.br-supervisor-nov .brs-fit{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(min(100%,220px),1fr));gap:12px;margin:18px 0 26px}.br-supervisor-nov .brs-tile{padding:16px;border-left:4px solid var(--gold);background:var(--sand);border-radius:9px}.br-supervisor-nov .brs-tile b{display:block;color:#171717;font-size:18px}.br-supervisor-nov .brs-fit .yes,.br-supervisor-nov .brs-fit .no{padding:20px;border-radius:13px;border:1px solid #ccc;background:#eef5ed}.br-supervisor-nov .brs-fit .no{background:#fff3ef;border-color:#dec7bd}.br-supervisor-nov .brs-fit h3{margin:0 0 8px;color:#171717;font-size:21px}.br-supervisor-nov .brs-sec{margin:30px 0}.br-supervisor-nov .brs-sec h3{color:#171717;font-size:clamp(21px,2.7vw,27px);line-height:1.3;border-bottom:2px solid #b6903f;padding-bottom:8px;margin:0 0 14px}.br-supervisor-nov .brs-sec p{margin:12px 0}.br-supervisor-nov ul,.br-supervisor-nov ol{padding-left:24px;margin:10px 0}.br-supervisor-nov li{padding:4px 0}.br-supervisor-nov .brs-tip{margin:24px 0;background:#171717;color:#f6f2e9;border-left:5px solid #d4b56b;padding:22px;border-radius:12px}.br-supervisor-nov .brs-tip strong{color:#d4b56b}.br-supervisor-nov .brs-table{overflow-x:auto}.br-supervisor-nov table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:15px}.br-supervisor-nov th,.br-supervisor-nov td{padding:12px;text-align:left;vertical-align:top;border-bottom:1px solid #e3dece}.br-supervisor-nov th{width:37%;font-weight:700;color:#171717}.br-supervisor-nov tr:nth-child(even){background:#faf7f0}.br-supervisor-nov .brs-warning{border-left:4px solid #aa773e;background:#fff8e9;padding:14px 18px;border-radius:8px}.br-supervisor-nov details{border-bottom:1px solid #ded7c9;padding:12px 0}.br-supervisor-nov summary{cursor:pointer;font-weight:750;color:#171717}.br-supervisor-nov details p{margin:9px 0 0}.br-supervisor-nov .brs-final{border-radius:14px;background:#171717;color:#f6f1e8;padding:24px;margin:24px 0}.br-supervisor-nov .brs-final h3{color:#d4b56b;margin:0 0 8px}.br-supervisor-nov .brs-final p{color:#f6f1e8}.br-supervisor-nov a{color:#9b782c}@media(max-width:580px){.br-supervisor-nov th,.br-supervisor-nov td{font-size:14px;padding:10px 8px}.br-supervisor-nov .brs-fit{grid-template-columns:1fr}.br-supervisor-nov .brs-tile{padding:12px}}\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"br-product-guide br-supervisor-nov\" data-br-description-version=\"br-camping-supervisor-v7-2026-11-02-15809776812380\"\u003e\n\u003csection class=\"brs-hero\"\u003e\u003cdiv class=\"brs-kicker\"\u003eBLACK RAPTOR · CAMPING PREMIUM · AL-KO · ATC TRAILER CONTROL · CARAVAN-SICHERHEIT\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eAL-KO ATC für Hobby mit KNOTT-Achse – Anti-Schlinger-System richtig auswählen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAL-KO ATC Trailer Control ist ein aktives Stabilisierungssystem für geeignete Anhänger: Sensoren erkennen kritische Pendelbewegungen, worauf das System automatisch einen kurzen Bremseingriff auslösen kann. Gerade bei Seitenwind oder plötzlichen Ausweichbewegungen ist dieser zusätzliche Schutz sinnvoll – er ersetzt jedoch niemals angepasste Geschwindigkeit oder sichere Beladung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Shopposition mit der Nummer FRA136480 richtet sich an Hobby-Caravans mit KNOTT-Achse im angebotenen Bereich 750–1.300 kg. Vor dem Kauf muss die genaue Gewichtsuntervariante anhand des Fahrzeugs geklärt werden: Lieferantendaten führen für die Artikelkennung auch eine 750–1.000-kg-Zuordnung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003cdiv class=\"brs-tiles\"\u003e\n\u003cdiv class=\"brs-tile\"\u003e\n\u003cb\u003eATC\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eElektronisches Anti-Schlinger-System\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"brs-tile\"\u003e\n\u003cb\u003eHobby + KNOTT\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eFahrzeugspezifische Zuordnung\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"brs-tile\"\u003e\n\u003cb\u003e750–1.300 kg\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eAngebotsfamilie; Ausführung prüfen\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"brs-tile\"\u003e\n\u003cb\u003eFRA136480\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eShop-SKU\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"brs-fit\"\u003e\n\u003cdiv class=\"yes\"\u003e\n\u003ch3\u003e✓ Passt – wenn …\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHobby-Einachser mit KNOTT-Achse und passender AL-KO-ATC-Freigabe (Angebotsfamilie ab Modelljahr 1997).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDu möchtest eine zusätzliche Stabilisierung, die bei erkannter kritischer Schlingerbewegung automatisch eingreift.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie benötigte Gewichtsvariante, elektrische Anbindung und Montagefreigabe sind eindeutig bestätigt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"no\"\u003e\n\u003ch3\u003e✕ Passt nicht – wenn …\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDu hast einen Caravan mit abweichender Achse oder ohne nachweisliche ATC-Freigabe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDu möchtest ein ATC ohne Prüfung von tatsächlichem Leergewicht und zulässiger Gesamtmasse bestellen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDu erwartest, dass ATC ein ESP des Zugfahrzeugs, eine Antischlingerkupplung oder richtige Beladung vollständig ersetzt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAm Gespann fehlt eine für das System geeignete elektrische Versorgung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection class=\"brs-sec\"\u003e\u003ch3\u003eUnsere fachkundige Einschätzung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas ATC ist besonders interessant, weil es die Bewegung am Anhänger selbst erfasst. Es ist jedoch eine Notfall-\/Zusatzstabilisierung, kein Freibrief für zu hohe Geschwindigkeit, überladene Achsen oder falsch verteilte Stützlast.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAchtung zur Produktauswahl: Eine Sammelüberschrift „750–1.300 kg“ beschreibt nicht zwangsläufig eine einzige identische ATC-Kalibrierung. Beim Lieferanten sind unter FRA136480 unter anderem Werte für 750–1.000 kg beziehungsweise 1.000 kg zulässige Masse aufgeführt. Deshalb das zulässige Gesamtgewicht und die konkret bestellte Ausführung vor Auftrag bestätigen lassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie elektrische Verbindung und die mechanische Integration in die Anhängerbremsanlage müssen zur tatsächlich vorhandenen KNOTT-Achse passen. Nachrüstung und Funktionskontrolle gehören in qualifizierte Hände.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"brs-sec\"\u003e\u003ch3\u003eFür welche Anwendung sinnvoll?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZusätzliche aktive Stabilisierung eines kompatiblen Hobby-Wohnwagens bei langen Autobahnfahrten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSicherheitsorientierte Nachrüstung an passenden Einachsern mit KNOTT-Achse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErgänzung einer fachgerecht eingestellten Kupplung und Bremsanlage – als weitere Schutzebene für das Gespann.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"brs-sec\"\u003e\u003ch3\u003eKaufcheck: Diese Punkte vor der Bestellung klären\u003c\/h3\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eHobby-Fahrzeugidentität und Modelljahr anhand der Zulassung beziehungsweise Typenschild prüfen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVorhandene Achse tatsächlich als geeignete KNOTT-Ausführung identifizieren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinachser-Anwendung und die zugehörige ATC-Freigabe bestätigen lassen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZulässige Gesamtmasse und relevantes Leergewicht mit der konkreten ATC-Kalibrierung abgleichen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHerstellerreferenz 1225429 und Shop-SKU FRA136480 gegen die zu bestellende Ausführung verifizieren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnbauort, Bremsgestänge und Auflaufeinrichtung anhand der Montagezeichnung prüfen lassen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e13-polige elektrische Verbindung und zuverlässige Versorgung fachgerecht prüfen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlatz für Steuergerät, Leitungen und Statusanzeige in der Einbausituation kontrollieren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWurde der Caravan umgebaut, den neuen Zustand samt Änderungen an Gewicht und Bremsanlage berücksichtigen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage, Initialprüfung und eventuelle Dokumentationspflichten mit dem Fachbetrieb klären.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"brs-sec\"\u003e\u003ch3\u003eAusführung, Variantenwahl und Kompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie 750–1.300-kg-Angabe ist als beworbener Eignungsbereich der angebotenen Hobby-Familie zu verstehen. Händlerdaten zur konkreten FRA136480-Konfiguration nennen 750–1.000 kg \/ 1.000 kg; andere Gewichtsbereiche können eigene ATC-Kalibrierungen erfordern. Deswegen vor der Bestellung Gewichte und Bestellnummer abgleichen, statt eine einzige Ausführung für alle Hobby-Caravans anzunehmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Herstellerreferenz 1225429 ist für diese Produktfamilie im Fachhandel dokumentiert. Eine 2LINK-Bereitschaft wird ebenfalls genannt; sie bedeutet nicht, dass ein optionaler 2LINK-Kommunikationsbaustein oder ein Smartphone Bestandteil des Pakets wäre.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"brs-sec\"\u003e\u003ch3\u003eMontage, Prüfung und Pflege in der Praxis\u003c\/h3\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eVor Einbau Anhänger- und Achsdaten mit AL-KO-ATC-Freigabe abgleichen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage der Steuer- und Betätigungskomponenten durch qualifizierten Caravan-Fachbetrieb nach Herstelleranleitung durchführen lassen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStromversorgung, Leitungen und Bremse gemäß Montageanweisung prüfen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNach dem Ankuppeln den vorgesehenen Selbsttest und die Statusanzeige kontrollieren; bei Warnsignalen nicht einfach losfahren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBremsanlage, Bereifung, Reifenluftdruck und Stützlast unabhängig vom ATC in technisch ordnungsgemäßem Zustand halten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBei ungewöhnlicher Warnung oder Fehlfunktion das System fachlich prüfen lassen, statt die Anzeige dauerhaft zu übergehen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003c\/section\u003e\u003caside class=\"brs-tip\"\u003e\u003cstrong\u003eBLACK-RAPTOR-PRAXISTIPP\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eBei ATC ist das Typenschild wichtiger als eine pauschale Zulassungsangabe. Foto von Hobby-Typenschild, KNOTT-Achse sowie zulässiger Gesamtmasse bereithalten: So lässt sich vor dem Kauf klären, welche Gewichtsabstimmung wirklich benötigt wird.\u003c\/p\u003e\u003c\/aside\u003e\u003csection class=\"brs-sec\"\u003e\u003ch3\u003eTechnische Daten – belegte Produktidentität\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"brs-table\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAL-KO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eProdukt\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eATC Trailer Control – elektronisches Stabilisierungssystem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eShop-SKU\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eFRA136480\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eHerstellerreferenz im Fachhandel\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1225429\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eZielgruppe laut Angebot\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHobby-Caravan mit KNOTT-Achse, Einachser\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eGenannter Bauzeitraum\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHobby ab Modelljahr 1997 – nur bei konkreter Freigabe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eGewichtsbereich laut Überschrift\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e750–1.300 kg; Untervariante abgleichen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eAbweichende Detailangabe des Lieferanten\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e750–1.000 kg \/ zulässige Masse 1.000 kg für gelistete Konfiguration\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eElektrische Verbindung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e13-polige Anhängerverbindung wird für ATC-Nachrüstung beschrieben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e2LINK\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSchnittstellenbereitschaft im Fachhandel genannt; separates Zubehör nicht zugesagt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eGewicht des ATC-Systems laut Lieferant\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e3,3 kg Nettogewicht – nicht mit Versandgewicht gleichsetzen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#5d5850\"\u003eNicht verfügbare Konstruktionsmaße, Gewichte oder Freigaben werden bewusst nicht geschätzt. Maßgeblich sind die aktuellen AL-KO-Unterlagen zum exakt identifizierten Artikel.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"brs-sec\"\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang: Was ist enthalten, was nicht?\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eGegenstand der Bestellung\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eATC-AL-KO-Trailer-Control-System in der für den bestätigten Hobby\/KNOTT-Typ zu bestellenden Konfiguration.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExakte Stückliste, Anzeige-\/Kabelumfang und Befestigungsmaterial nach Original-Packliste zur zugeordneten Artikelnummer prüfen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eSeparat bzw. nicht nachgewiesen\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKeine pauschale Zusage für zusätzliches 2LINK-Modul, Smartphone, Zugfahrzeugelektrik oder neue Anhängerkupplung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFachgerechte Montage, eventuell notwendige Zusatzteile sowie gesetzlich\/technisch erforderliche Prüfungen sind nicht Bestandteil der Produktposition.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"brs-sec\"\u003e\u003ch3\u003eEhrliche Grenzen \u0026amp; Fehlkaufvermeidung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"brs-warning\"\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas ATC verhindert nicht jede Schleudersituation und kann physikalische Grenzen nicht aufheben.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEine 750–1.300-kg-Sammelbezeichnung ersetzt nicht die genaue Kalibrierungs- und Achszuordnung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnbauteile, Gewichte und zulässige Verbindung müssen anhand der exakten Montageanleitung bestätigt werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas ATC ersetzt weder vorsichtige Fahrweise noch geeignete Reifen, korrekte Stützlast und intakte Bremsen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNicht ohne geeignete elektrische Versorgung und professionelle Erstprüfung betreiben.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"brs-sec\"\u003e\u003ch3\u003eFAQ – Fragen aus der Beratung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdetails open\u003e\u003csummary\u003eIst ATC ein Ersatz für das ESP im Zugfahrzeug?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNein. ATC reagiert am Anhänger und ergänzt andere Stabilisierungssysteme; angepasste Fahrweise bleibt erforderlich.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEignet sich das System für alle Hobby-Wohnwagen?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNein. Es geht um geeignete Einachser mit KNOTT-Achse; Modelljahr, Achse, Bremsanlage und Gewicht müssen passen.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWieso steht 750–1.300 kg im Titel?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eDas ist der Eignungsbereich der Angebotsfamilie. Zu FRA136480 findet sich auch eine 750–1.000-kg-Detailzuordnung; die exakte Bestellvariante ist vor Kauf zu bestätigen.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIst 2LINK enthalten?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003e2LINK-ready bedeutet nicht automatisch, dass ein optionales 2LINK-Zubehörmodul mitgeliefert wird.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eBenötige ich einen 13-poligen Stecker?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eDie bekannte ATC-Nachrüstung wird über eine geeignete 13-polige Versorgung angebunden; elektrische Voraussetzungen am Fahrzeug prüfen lassen.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWas geschieht bei Pendelbewegungen?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eBei kritischer Querbewegung kann ATC automatisch einen Bremseingriff auslösen und so das Gespann stabilisieren.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eGreift ATC bei jeder Seitenwindböe ein?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eEs reagiert nach seiner Systemlogik auf erkannte Bewegungszustände; eine pauschale Aussage zu jeder Windböe wäre falsch.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eKann ich ATC selbst montieren?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eWegen Eingriffen in Brems- und Fahrzeugelektrik sollte dies ein qualifizierter Caravan-Fachbetrieb durchführen.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eMuss ich nach dem Ankuppeln etwas prüfen?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eDie vorgesehene Selbstprüfung und Statusanzeige sind vor Fahrtbeginn gemäß Bedienungsanleitung zu kontrollieren.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eErhöht ATC automatisch die zulässige Geschwindigkeit?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNein. Gesetzliche Vorgaben und die technische Zulassung des gesamten Gespanns bleiben maßgeblich.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"brs-final\"\u003e\u003ch3\u003eBlack-Raptor-Fazit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAL-KO ATC kann als zusätzliche Sicherheitstechnik für passende Hobby-KNOTT-Einachser sinnvoll sein. Besonders wichtig ist hier die sorgfältige Zuordnung der Gewichtsuntervariante – die Sammelbezeichnung allein reicht nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn du uns Achskennung, Typenschild und zulässige Gesamtmasse mitteilst, kann die konkrete Ausführung vor der Bestellung fachlich abgeglichen werden.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"AL-KO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59058763530588,"sku":"FRA136480","price":890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/6089\/6860\/files\/963c3_136480_00_H_25_FAN_thumbnail_2000px_72ppi.jpg?v=1788951600"},{"product_id":"antischleudersystem-atc-trailer-control-7f07e48846","title":"AL-KO ATC Trailer Control – Antischlingersystem für Einachser \u0026 Tandem bis 3.500 kg","description":"\u003cdiv class=\"br-product-guide br-atc-supervisor\" data-br-description-version=\"br-atc-premium-2026-11-03\" style=\"max-width:1100px;margin:0 auto;font-family:inherit;font-size:16px;line-height:1.72;color:#252525;overflow-wrap:anywhere\"\u003e\n\u003cheader style=\"background:#171717;color:white;border-radius:15px;padding:clamp(20px,4vw,38px);border-top:5px solid #b6903f\"\u003e\u003cdiv style=\"color:#d4b56b;letter-spacing:.08em;font-size:.79em;font-weight:700\"\u003eAL-KO ATC · Gespannstabilisierung · 7 Varianten\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"color:#fff!important;font-size:clamp(24px,3vw,36px);line-height:1.2;margin:15px 0\"\u003eAL-KO Trailer Control: Stabilisierung, wenn der Anhänger ins Pendeln gerät\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"font-size:1.08em;margin:0;color:#f0ede6\"\u003eDas ATC überwacht Querbewegungen des Anhängers und betätigt bei kritischem Aufschaukeln über die Radbremsen eine sanfte Stabilisierung. Entscheidend beim Kauf ist nicht nur die Angabe „bis 3.500 kg“, sondern die exakte Zuordnung zu Einachser oder Tandem, zum Gewichtsbereich und zum vorhandenen AL-KO-Fahrwerk. Diese Produktseite enthält beide Achsarten als wählbare Varianten – nicht jede Variante ist für 3.500 kg geeignet.\u003c\/p\u003e\u003c\/header\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(min(100%,220px),1fr));gap:12px;margin:18px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#171717;color:#fff;padding:16px;border-radius:10px;border-bottom:3px solid #b6903f\"\u003e\n\u003cstrong style=\"display:block;color:#d4b56b;font-size:1.15em\"\u003e7 Varianten\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eTandem und Einachser getrennt auswählen\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#171717;color:#fff;padding:16px;border-radius:10px;border-bottom:3px solid #b6903f\"\u003e\n\u003cstrong style=\"display:block;color:#d4b56b;font-size:1.15em\"\u003ebis 3.500 kg\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eNur Tandem-Ausführung 136460 für 2.801–3.500 kg\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#171717;color:#fff;padding:16px;border-radius:10px;border-bottom:3px solid #b6903f\"\u003e\n\u003cstrong style=\"display:block;color:#d4b56b;font-size:1.15em\"\u003e13-polig\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eGeeignete Stromversorgung erforderlich\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#171717;color:#fff;padding:16px;border-radius:10px;border-bottom:3px solid #b6903f\"\u003e\n\u003cstrong style=\"display:block;color:#d4b56b;font-size:1.15em\"\u003eSicherheitsreserve\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eKeine Erhöhung von Tempo- oder Gewichtsgrenzen\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(min(100%,320px),1fr));gap:16px;margin:24px 0\"\u003e\u003cdiv style=\"border:1px solid #b9d4c6;border-radius:11px;padding:19px;background:#f3faf5\"\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:1.2em;margin:0 0 10px;color:#245d3e\"\u003e✓ Passt, wenn …\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:21px\"\u003e\n\u003cli style=\"margin:0 0 9px\"\u003eDer Anhänger besitzt einen kompatiblen AL-KO-Rahmen und eine passend dimensionierte mechanische Bremsanlage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:0 0 9px\"\u003eDie konkrete Gewichts- und Achskonfiguration stimmt mit der gewählten Variante überein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:0 0 9px\"\u003eEine Fachwerkstatt kann die Befestigung, Bowdenzüge und elektrische Versorgung nach Anleitung prüfen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:0 0 9px\"\u003eDu willst ein ergänzendes Notfallsystem, das Pendelbewegungen frühzeitig erkennt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e4c5bd;border-radius:11px;padding:19px;background:#fff7f4\"\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:1.2em;margin:0 0 10px;color:#8b3d32\"\u003e✕ Passt nicht, wenn …\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:21px\"\u003e\n\u003cli style=\"margin:0 0 9px\"\u003eEine nicht freigegebene Chassis-\/Bremsenkombination oder eine nicht ausreichend geklärte Fahrgestellidentität liegt vor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:0 0 9px\"\u003eDu suchst eine mechanische Antischlingerkupplung, einen Rangierantrieb oder ein Pkw-ESP: Das ist jeweils ein anderes System.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:0 0 9px\"\u003eDu erwartest eine Freigabe für höhere Geschwindigkeit oder Zuladung. ATC ändert die gesetzlichen und technischen Limits nicht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:0 0 9px\"\u003eDu willst Einachs- und Tandemvarianten unabhängig von Achsart und Gewicht austauschen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection style=\"margin:27px 0\"\u003e\u003ch2 style=\"border-left:4px solid #b6903f;padding-left:12px;color:#171717;font-size:1.35em;margin:0 0 14px\"\u003eBlack-Raptor-Fachberatung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBlack-Raptor-Einschätzung: Ein Stabilisierungssystem kann in einer kritischen Situation wertvolle Reserven schaffen – die wirksamste Fehlkaufvermeidung erfolgt aber VOR Bestellung anhand der Fahrzeugpapiere, des AL-KO-Typenschilds und der realen Achs-\/Bremsenbauform. Gerade bei schweren Tandemfahrzeugen ist das Mindestgewicht der gewählten Variante relevant.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection style=\"margin:27px 0\"\u003e\u003ch2 style=\"border-left:4px solid #b6903f;padding-left:12px;color:#171717;font-size:1.35em;margin:0 0 14px\"\u003e10 Kaufprüfpunkte gegen die falsche Variante\u003c\/h2\u003e\n\u003col style=\"padding-left:25px\"\u003e\n\u003cli style=\"margin:0 0 9px\"\u003eZulässige Gesamtmasse des Anhängers aus den Papieren ablesen – nicht die Anhängelast des Zugwagens einsetzen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:0 0 9px\"\u003eEinachser oder Tandem zweifelsfrei feststellen; beide Variantenfamilien sind hier separat vorhanden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:0 0 9px\"\u003eHersteller und Typ des Fahrgestells bzw. vorhandene AL-KO-Komponenten abgleichen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:0 0 9px\"\u003eMindest-Fahrzeuggewicht der gewünschten ATC-Version anhand der Herstellerzuordnung prüfen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:0 0 9px\"\u003eGewichtsbereich der gewählten Variante prüfen, insbesondere wenn eine Auflastung eingetragen wurde.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:0 0 9px\"\u003ePlatz und Bodenfreiheit für den horizontalen Einbau und die Bremszuganbindung prüfen lassen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:0 0 9px\"\u003eFunktionsfähige und korrekt eingestellte mechanische Anhängerbremsanlage voraussetzen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:0 0 9px\"\u003e13-polige Verbindung und abgesicherte Dauerplusversorgung fachgerecht prüfen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:0 0 9px\"\u003eVorhandene Komponenten und mögliche Sonderaufbauten am Chassis berücksichtigen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:0 0 9px\"\u003eNachrüstbarkeit und korrekte Bremsenzuordnung mit einer AL-KO-Fachwerkstatt absprechen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection style=\"margin:27px 0\"\u003e\u003ch2 style=\"border-left:4px solid #b6903f;padding-left:12px;color:#171717;font-size:1.35em;margin:0 0 14px\"\u003eVariante gezielt wählen: Tandem ist nicht Einachser\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWähle unbedingt die im Warenkorb angegebene Achsart und Gewichtsstufe. Die nachfolgenden Kennungen sind die im Black-Raptor-Shop verfügbaren Varianten; die Eignung muss zusätzlich anhand des AL-KO-Fahrwerks geprüft werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;border:1px solid #ded6c4;border-radius:10px\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;min-width:550px\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;background:#171717;color:#d4b56b;padding:12px;font-weight:700\"\u003eShopify-Variante\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;background:#171717;color:#d4b56b;padding:12px;font-weight:700\"\u003eSKU\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;background:#171717;color:#d4b56b;padding:12px;font-weight:700\"\u003eEinordnung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fff\"\u003e\n\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e5dfd3;padding:11px 12px;vertical-align:top\"\u003eTandem \/ 3500 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e5dfd3;padding:11px 12px;vertical-align:top\"\u003eFRA136460\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e5dfd3;padding:11px 12px;vertical-align:top\"\u003e2.801–3.500 kg; Mindest-Fahrzeuggewicht laut AL-KO 2.200 kg; AL-KO 1732882\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f3e9\"\u003e\n\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e5dfd3;padding:11px 12px;vertical-align:top\"\u003eTandem \/ 2800 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e5dfd3;padding:11px 12px;vertical-align:top\"\u003eFRA136459\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e5dfd3;padding:11px 12px;vertical-align:top\"\u003ePassende Tandem-Ausführung wählen; fahrzeugspezifische Freigabe beachten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fff\"\u003e\n\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e5dfd3;padding:11px 12px;vertical-align:top\"\u003eTandem \/ 2500 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e5dfd3;padding:11px 12px;vertical-align:top\"\u003eFRA136458\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e5dfd3;padding:11px 12px;vertical-align:top\"\u003ePassende Tandem-Ausführung wählen; fahrzeugspezifische Freigabe beachten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f3e9\"\u003e\n\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e5dfd3;padding:11px 12px;vertical-align:top\"\u003eTandem \/ 2000 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e5dfd3;padding:11px 12px;vertical-align:top\"\u003eFRA136457\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e5dfd3;padding:11px 12px;vertical-align:top\"\u003ePassende Tandem-Ausführung wählen; fahrzeugspezifische Freigabe beachten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fff\"\u003e\n\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e5dfd3;padding:11px 12px;vertical-align:top\"\u003eEinachser \/ 2000 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e5dfd3;padding:11px 12px;vertical-align:top\"\u003eFRA136450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e5dfd3;padding:11px 12px;vertical-align:top\"\u003eEinachser statt Tandem; Gewichtsabgleich erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f3e9\"\u003e\n\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e5dfd3;padding:11px 12px;vertical-align:top\"\u003eEinachser \/ 1800 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e5dfd3;padding:11px 12px;vertical-align:top\"\u003eFRA136449\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e5dfd3;padding:11px 12px;vertical-align:top\"\u003eEinachser statt Tandem; Gewichtsabgleich erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fff\"\u003e\n\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e5dfd3;padding:11px 12px;vertical-align:top\"\u003eEinachser \/ 1300 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e5dfd3;padding:11px 12px;vertical-align:top\"\u003eFRA136447\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e5dfd3;padding:11px 12px;vertical-align:top\"\u003eEinachser statt Tandem; Gewichtsabgleich erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection style=\"margin:27px 0\"\u003e\u003ch2 style=\"border-left:4px solid #b6903f;padding-left:12px;color:#171717;font-size:1.35em;margin:0 0 14px\"\u003ePraxis: Auswahl, Einbau, Kontrolle\u003c\/h2\u003e\n\u003col style=\"padding-left:25px\"\u003e\n\u003cli style=\"margin:0 0 9px\"\u003eVor Bestellung Fahrzeugschein, Chassisschild und Bremsenkennzeichnungen für die Variantenwahl abgleichen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:0 0 9px\"\u003eEine geeignete Fachwerkstatt prüft die mechanische Bremsanlage und stellt sie vor der Montage nach Herstellervorgaben ein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:0 0 9px\"\u003eATC wird fahrzeugspezifisch am Chassis\/Bremszug montiert und an die geeignete elektrische Versorgung angeschlossen. Die Stromversorgung darf bei Montagearbeiten erst zum vorgesehenen Zeitpunkt aktiviert werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:0 0 9px\"\u003eBeim Anstecken des Anhängers führt das System einen Selbsttest durch; die Kontrollanzeige muss einen betriebsbereiten Zustand melden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:0 0 9px\"\u003eBei Ausfall, Warnmeldung oder unklarer Funktion nicht durch Überbrücken improvisieren, sondern die Installation kontrollieren lassen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp style=\"padding:15px;background:#171717;color:#fff;border-left:4px solid #d4b56b;border-radius:6px\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#d4b56b\"\u003eBlack-Raptor-Praxistipp:\u003c\/strong\u003e Bei ATC-Bestellungen gehört ein Foto des Chassisschilds und die Information „Einachser\/Tandem + zulässige Gesamtmasse“ in die Anfrage. Damit lassen sich viele vermeidbare Rücksendungen bereits vor dem Versand verhindern.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection style=\"margin:27px 0\"\u003e\u003ch2 style=\"border-left:4px solid #b6903f;padding-left:12px;color:#171717;font-size:1.35em;margin:0 0 14px\"\u003eTechnische Daten – belegbar, ohne Wunschwerte\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;border:1px solid #ded6c4;border-radius:10px\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;min-width:550px\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;background:#171717;color:#d4b56b;padding:12px;font-weight:700\"\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;background:#171717;color:#d4b56b;padding:12px;font-weight:700\"\u003eWert \/ Hinweis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fff\"\u003e\n\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e5dfd3;padding:11px 12px;vertical-align:top\"\u003eSystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e5dfd3;padding:11px 12px;vertical-align:top\"\u003eAL-KO Trailer Control (ATC), elektronische Gespannstabilisierung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f3e9\"\u003e\n\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e5dfd3;padding:11px 12px;vertical-align:top\"\u003eErkennung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e5dfd3;padding:11px 12px;vertical-align:top\"\u003eQuerbeschleunigungs-\/Pendelbewegungen am Anhänger\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fff\"\u003e\n\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e5dfd3;padding:11px 12px;vertical-align:top\"\u003eEingriff\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e5dfd3;padding:11px 12px;vertical-align:top\"\u003eSanfte Bremsbetätigung über Bowdenzüge und Radbremsen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f3e9\"\u003e\n\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e5dfd3;padding:11px 12px;vertical-align:top\"\u003eProduktvarianten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e5dfd3;padding:11px 12px;vertical-align:top\"\u003eVier Tandem- und drei Einachser-Ausführungen im Shopify-Auswahlfeld\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fff\"\u003e\n\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e5dfd3;padding:11px 12px;vertical-align:top\"\u003eTandem 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e5dfd3;padding:11px 12px;vertical-align:top\"\u003eFRA136460 \/ AL-KO 1732882; 2.801–3.500 kg; Mindest-Fahrzeuggewicht 2.200 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f3e9\"\u003e\n\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e5dfd3;padding:11px 12px;vertical-align:top\"\u003eFahrgestell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e5dfd3;padding:11px 12px;vertical-align:top\"\u003eKompatibles AL-KO-Fahrwerk und fachgerechte Bremsenzuordnung erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fff\"\u003e\n\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e5dfd3;padding:11px 12px;vertical-align:top\"\u003eElektrischer Anschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e5dfd3;padding:11px 12px;vertical-align:top\"\u003eGeeignete 13-polige Anhängerverbindung; kein Betrieb allein mit 7-poligem Stecker\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f3e9\"\u003e\n\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e5dfd3;padding:11px 12px;vertical-align:top\"\u003eNachrüstung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e5dfd3;padding:11px 12px;vertical-align:top\"\u003eAL-KO nennt kompatible Caravan-Chassis ab Baujahr 1998; Einzelfallprüfung bleibt nötig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fff\"\u003e\n\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e5dfd3;padding:11px 12px;vertical-align:top\"\u003eEinschränkung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e5dfd3;padding:11px 12px;vertical-align:top\"\u003eKeine Änderung der zulässigen Gesamtmasse, Tempo-100-Voraussetzungen oder physikalischen Grenzen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection style=\"margin:27px 0\"\u003e\u003ch2 style=\"border-left:4px solid #b6903f;padding-left:12px;color:#171717;font-size:1.35em;margin:0 0 14px\"\u003eLieferumfang und bewusst nicht enthalten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGeliefert wird das ausgewählte AL-KO-ATC-System in der bestellten Gewichts-\/Achsvariante. Verbindlich sind die zugehörige Herstellerstückliste und Montageanleitung; erforderliche fahrzeugbezogene Zusatzteile sind vorab abzugleichen. \u003cstrong\u003eNicht Teil des Angebots\u003c\/strong\u003e sind ein Zugfahrzeug, eine neue mechanische Bremsanlage, eine Antischlingerkupplung, ein Rangierantrieb oder die Werkstattmontage. \u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection style=\"margin:27px 0\"\u003e\u003ch2 style=\"border-left:4px solid #b6903f;padding-left:12px;color:#171717;font-size:1.35em;margin:0 0 14px\"\u003eEhrliche Grenzen und Sicherheit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:24px\"\u003e\n\u003cli style=\"margin:0 0 9px\"\u003eATC verhindert nicht jeden Unfall und ersetzt weder sichere Beladung noch passende Geschwindigkeit oder ordentliche Reifen\/Bremsen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:0 0 9px\"\u003eHerstellerangaben zu maximalen ATC-Gewichten sind keine automatische Freigabe für das konkrete Fahrzeug.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:0 0 9px\"\u003eDas System benötigt eine korrekt funktionierende und eingestellte Anhängerbremsanlage sowie Stromversorgung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:0 0 9px\"\u003eDie Bremslichter leuchten beim ATC-Regeleingriff laut Hersteller nicht automatisch auf.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection style=\"margin:27px 0\"\u003e\u003ch2 style=\"border-left:4px solid #b6903f;padding-left:12px;color:#171717;font-size:1.35em;margin:0 0 14px\"\u003eHäufige Fragen zum AL-KO ATC\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails style=\"border:1px solid #e1d9ca;border-radius:8px;padding:12px 15px;margin:9px 0;background:#fbfaf7\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight:700;cursor:pointer;color:#171717\"\u003eIst die 3.500-kg-Ausführung für jeden Anhänger geeignet?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:9px 0 0\"\u003eNein. Diese Ausführung gehört zur Tandem-Variante FRA136460 mit dem AL-KO-Gewichtsfenster 2.801–3.500 kg und dem angegebenen Mindestgewicht. Chassis und Bremse müssen ebenfalls passen.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border:1px solid #e1d9ca;border-radius:8px;padding:12px 15px;margin:9px 0;background:#fbfaf7\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight:700;cursor:pointer;color:#171717\"\u003eWarum gibt es in dieser Produktseite Einachser-Ausführungen?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:9px 0 0\"\u003eWeil Shopify hier sieben Varianten derselben ATC-Produktfamilie führt. Entscheidend ist deine konkrete Auswahl oberhalb des Warenkorbs – der Titel allein beschreibt nicht alle auswählbaren Varianten.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border:1px solid #e1d9ca;border-radius:8px;padding:12px 15px;margin:9px 0;background:#fbfaf7\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight:700;cursor:pointer;color:#171717\"\u003eKann ich die Tandem-Version an einem Einachser montieren?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:9px 0 0\"\u003eNein, Achskonfiguration und Gewichtsabstimmung gehören zur Variantenwahl und sind nicht frei austauschbar.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border:1px solid #e1d9ca;border-radius:8px;padding:12px 15px;margin:9px 0;background:#fbfaf7\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight:700;cursor:pointer;color:#171717\"\u003eWie reagiert ATC auf Pendelbewegungen?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:9px 0 0\"\u003eEin Sensor registriert kritische Querbewegungen; das System löst einen kontrollierten Bremseingriff an den Anhängerradbremsen aus.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border:1px solid #e1d9ca;border-radius:8px;padding:12px 15px;margin:9px 0;background:#fbfaf7\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight:700;cursor:pointer;color:#171717\"\u003eBenötige ich eine 13-polige Anhängersteckdose?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:9px 0 0\"\u003eJa, der Hersteller beschreibt die Versorgung über die passende 13-polige Verbindung; ein reiner 7-poliger Anschluss genügt nicht.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border:1px solid #e1d9ca;border-radius:8px;padding:12px 15px;margin:9px 0;background:#fbfaf7\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight:700;cursor:pointer;color:#171717\"\u003eErhöht ATC die zulässige Geschwindigkeit auf 100 km\/h?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:9px 0 0\"\u003eNein. Die Tempo-100-Regelung und die technische Höchstgeschwindigkeit bleiben unabhängig vom ATC.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border:1px solid #e1d9ca;border-radius:8px;padding:12px 15px;margin:9px 0;background:#fbfaf7\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight:700;cursor:pointer;color:#171717\"\u003eMuss meine Bremse eingestellt werden?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:9px 0 0\"\u003eJa. Laut Montagehinweisen ist die Anhängerbremse vor Einbau fachgerecht einzustellen.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border:1px solid #e1d9ca;border-radius:8px;padding:12px 15px;margin:9px 0;background:#fbfaf7\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight:700;cursor:pointer;color:#171717\"\u003eGilt die Zuladung des Zugfahrzeugs für die Auswahl?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:9px 0 0\"\u003eNein. Maßgeblich sind die Gewichtsangaben des Anhängers und die konkrete Herstellerzuordnung der ATC-Ausführung.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border:1px solid #e1d9ca;border-radius:8px;padding:12px 15px;margin:9px 0;background:#fbfaf7\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight:700;cursor:pointer;color:#171717\"\u003eWoran erkenne ich Betriebsbereitschaft?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:9px 0 0\"\u003eNach Verbindung mit der Stromversorgung erfolgt ein Selbsttest; die Statusanzeige an der Anlaufeinrichtung ist entsprechend der Bedienungsanleitung zu prüfen.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border:1px solid #e1d9ca;border-radius:8px;padding:12px 15px;margin:9px 0;background:#fbfaf7\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight:700;cursor:pointer;color:#171717\"\u003eIst ATC ein Ersatz für eine Schlingerkupplung?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:9px 0 0\"\u003eNein. Die Systeme greifen auf unterschiedliche Weise ein und ersetzen keine sichere Fahrweise.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border:1px solid #e1d9ca;border-radius:8px;padding:12px 15px;margin:9px 0;background:#fbfaf7\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight:700;cursor:pointer;color:#171717\"\u003eSind Einbau und Nachrüstmaterial enthalten?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:9px 0 0\"\u003eDas ausgewählte ATC-System ist Kaufgegenstand; fahrzeugbezogene Ergänzungen und Werkstattleistungen sind vorab anhand der Herstellerliste abzuklären.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection style=\"margin:27px 0\"\u003e\u003ch2 style=\"border-left:4px solid #b6903f;padding-left:12px;color:#171717;font-size:1.35em;margin:0 0 14px\"\u003eFazit: Sicherheit beginnt bei der richtigen Auswahl\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie richtige ATC-Variante ist eine Sicherheitsentscheidung und keine Frage des höchsten aufgedruckten Kilogrammwerts. Wähle Achsart und Fahrzeuggewicht passend zum Fahrwerk, lasse die mechanische Bremsanlage prüfen und nutze das ATC als zusätzliche Sicherheitsreserve.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003cp style=\"font-size:.83em;color:#666;border-top:1px solid #e6ddc9;padding-top:14px\"\u003eFachliche Grundlagen: AL-KO ATC-Herstellerinformationen und Variantenmatrix; artikelbezogene Daten FRA136460 \/ Hersteller 1732882. Vor Montage gelten die Unterlagen zur gelieferten Variante und die Fahrgestellfreigabe.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"AL-KO","offers":[{"title":"Tandem \/ 3500 kg","offer_id":59058861113692,"sku":"FRA136460","price":1187.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tandem \/ 2000 kg","offer_id":59058861146460,"sku":"FRA136457","price":1187.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tandem \/ 2500 kg","offer_id":59058861179228,"sku":"FRA136458","price":1187.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tandem \/ 2800 kg","offer_id":59058861211996,"sku":"FRA136459","price":1187.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einachser \/ 1300 kg","offer_id":59449667912028,"sku":"FRA136447","price":1187.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einachser \/ 1800 kg","offer_id":59449667944796,"sku":"FRA136449","price":1187.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Einachser \/ 2000 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data-premium=\"camping-supervisor-2026-10-31\"\u003e\n\u003csection class=\"br-hero\"\u003e\u003cp class=\"br-eyebrow\"\u003eBlack Raptor · Camping Premium · Kaufberatung\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKNOTT ETS Plus – elektronisches Stabilisierungssystem für den passenden Caravan\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVier exakt zuzuordnende Ausführungen für unterschiedliche zulässige Gesamtmassen und KNOTT-Radbremsen. Die richtige Auswahl beginnt am Fahrwerk und der Radbremse – nicht beim Preis.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003cdiv class=\"br-stats\"\u003e\n\u003cdiv class=\"br-stat\"\u003e\n\u003cstrong\u003e4 Varianten\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e006 \/ 002 \/ 007 \/ 008\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"br-stat\"\u003e\n\u003cstrong\u003e1.200–2.700 kg\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eje nach Modell-Verwendungsbereich\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"br-stat\"\u003e\n\u003cstrong\u003eKNOTT\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eRadbremstyp entscheidend\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"br-stat\"\u003e\n\u003cstrong\u003eaktive Hilfe\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003ekontrollierter Bremseingriff\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"br-pair\"\u003e\n\u003cdiv class=\"br-yes\"\u003e\n\u003ch3\u003e✓ Passt, wenn …\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDein Caravan besitzt eine zur konkreten ETS-Plus-Ausführung passende KNOTT-Bremsanlage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZulässiges Gesamtgewicht, Mindestleergewicht und Radbremsentyp sind nachgewiesen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDu möchtest ein zusätzliches elektronisches Stabilisierungssystem fachgerecht nachrüsten lassen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"br-no\"\u003e\n\u003ch3\u003e✕ Passt nicht, wenn …\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDu möchtest allein nach einer maximalen Kilogrammzahl bestellen, ohne Bremstyp und Mindestleergewicht zu prüfen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDu erwartest höhere zulässige Anhänge- oder Stützlasten durch das Zubehör.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDu suchst eine beliebig an AL-KO- oder nicht kompatiblen Bremsen montierbare Universaleinheit.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection class=\"br-box\"\u003e\u003ch2\u003eBlack-Raptor-Einschätzung: sinnvoller Einsatz statt Fehlkauf\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eETS Plus erkennt kritische Schlingerbewegungen über Sensoren und unterstützt durch einen gezielten Bremseingriff. Es ist eine zusätzliche Sicherheitskomponente, kein Ersatz für korrekte Stützlast, Beladung, Reifen, Geschwindigkeit und Fahrtechnik. Entscheidend ist die Kompatibilität der Radbremsen, nicht allein die Spanne des zulässigen Gesamtgewichts.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSinnvoll ist die Nachrüstung für Caravans, deren Fahrwerk zu einer der angebotenen KNOTT-Versionen passt. Gerade bei Seitenwind oder Ausweichmanövern kann das System helfen; eine risikofreie Fahrt oder ein bestimmtes Verhalten in jeder Gefahrensituation wird nicht zugesagt.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"br-box\"\u003e\u003ch2\u003eKaufcheck: Diese Punkte vor Bestellung klären\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eZulässiges Gesamtgewicht aus den Fahrzeugpapieren bestimmen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTatsächliches und fahrzeugseitig verlangtes Mindestleergewicht zum ETS-Modell abgleichen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTypbezeichnung der Radbremsen am Caravan identifizieren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinzelachser\/Tandem passend zur jeweiligen Modellfreigabe prüfen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBefestigungsraum mit originaler 1:1-Einbauzeichnung prüfen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e13-polige Anhängerverbindung sowie elektrische Versorgung nach Montagevorschrift klären.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZustand von Auflaufbremse und Bremszügen fachmännisch beurteilen lassen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage, Funktionsprüfung und ggf. Dokumentationspflichten mit einem Fachbetrieb abstimmen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"br-box\"\u003e\u003ch2\u003eVarianten, Auswahl und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Shopify-Varianten heißen 1600, 1800, 2100 und 2700 kg. Diese Werte sind die Obergrenze je zugehöriger Version und keine nachträgliche Auflastung des Caravans. Die Bestellnummern unten sind entscheidend.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"br-table\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eShop-Variante \/ SKU\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eETS-Modell \/ Hersteller-Nr.\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEinsatzbereich und Mindestleergewicht\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZulässige KNOTT-Radbremsen\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1600 kg · FRA136453\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eETS Plus 006 · 209200.006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.200–1.600 kg \/ mindestens 900 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20-4320, 20-2425\/1, 25-2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1800 kg · FRA136454\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eETS Plus 002 · 209200.002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.400–1.800 kg \/ mindestens 1.000 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20-4320, 20-2425\/1, 25-2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2100 kg · FRA136455\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eETS Plus 007 · 209200.007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.600–2.100 kg \/ mindestens 1.200 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20-2425\/1, 25-2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2700 kg · FRA136456\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eETS Plus 008 · 209200.008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.100–2.700 kg \/ mindestens 1.500 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTandem: 20-2425\/1, 25-2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eWichtig: Für AL-KO-Fahrwerke existieren andere KNOTT-ETS-Plus-Ausführungen. Die hier zugeordneten 209200.xxx-Nummern nicht als allgemeine AL-KO-Freigabe verstehen.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"br-box\"\u003e\u003ch2\u003eEinbau, Bedienung und Pflege in der Praxis\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eTypenschild und Radbremsen-Bezeichnung dokumentieren und mit der gewünschten Modellnummer abgleichen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHersteller-Einbauraumzeichnung in 100 % Maßstab ausdrucken und den verfügbaren Platz prüfen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Nachrüstung einschließlich mechanischer und elektrischer Anbindung durch einen qualifizierten Fachbetrieb durchführen lassen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNach der Montage die vorgeschriebenen Funktions- und Statusprüfungen gemäß KNOTT-Anleitung ausführen lassen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVor der Fahrt auf korrekte Beladung, Stützlast, Reifen, Bremszustand und elektrische Steckverbindung achten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStatusanzeige und Warnhinweise im Betrieb beachten; bei Fehlfunktionen nicht auf eine stabilisierende Wirkung vertrauen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003cdiv class=\"br-note\"\u003e\n\u003cstrong\u003eBlack-Raptor-Praxistipp:\u003c\/strong\u003e Bitte vor der Bestellung ein Foto des Caravan-Typenschilds, der Radbremsen-Kennzeichnung und die zulässige Gesamtmasse bereithalten. Das vermeidet die häufigste Fehlbestellung: gleiche Kilogrammzahl, aber falsche Radbremse.\u003c\/div\u003e\n\u003csection class=\"br-box\"\u003e\u003ch2\u003eBelegte technische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"br-table\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAngabe \/ Einordnung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKNOTT ETS Plus elektronisches Trailer-Stabilisierungssystem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIm Shop angebotene Varianten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e006 \/ 002 \/ 007 \/ 008, siehe Variantentabelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWirkprinzip\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eErkennen kritischer Schlingerbewegungen, gezielter Bremseingriff\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFahrwerk\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDie hier beschriebenen Varianten für zugeordnete KNOTT-Radbremsen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVersorgungsumgebung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12-V-Anhängerversorgung gemäß zugelassener Montageanleitung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewichtsbereiche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.200–1.600; 1.400–1.800; 1.600–2.100; 2.100–2.700 kg, variantenabhängig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGehäuseabmessungen in Lieferantendaten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e460 × 190 × 180 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEigengewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQuellenabhängig abweichende Angaben; für die betreffende Serienversion nach aktuellen Herstellerunterlagen prüfen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eZum Systemgewicht bestehen abweichende Angaben zwischen Shop-Lieferantentabelle und anderen KNOTT-\/Händlerunterlagen. Für Zuladungsplanung ist die dokumentierte aktuelle Einbauversion maßgeblich. Die genannten Gewichtsbereiche ersetzen keine Fahrwerksfreigabe.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"br-box\"\u003e\u003ch2\u003eLieferumfang – und was du zusätzlich einplanen musst\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eNach Produkt- und Herstellerinformationen Bestandteil\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEin zur gewählten 006\/002\/007\/008-Variante gehörendes ETS-Plus-System gemäß originalem Hersteller-Lieferumfang.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine vier Geräte gleichzeitig: die Auswahl im Variantenwähler bestimmt die gelieferte Ausführung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eNicht enthalten bzw. nicht als enthalten bestätigt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDie ETS-Plus-Fernanzeige ist als eigenständiges Zubehör verfügbar; sie ist nicht als Bestandteil dieser Shopify-Varianten zugesagt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFachmontage, vorhandene KNOTT-Radbremsen, Fahrzeuganpassungen und ein geeignetes Zugfahrzeug sind nicht enthalten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEine Auflastung oder eine Erhöhung der eingetragenen Anhänge-\/Stützlast wird nicht mitverkauft.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"br-box\"\u003e\u003ch2\u003eEhrliche Grenzen \u0026amp;amp; Fehlkaufvermeidung\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNicht nach der Kilogrammzahl allein auswählen; Bremsentyp, Mindestleergewicht und Fahrwerksausführung sind Pflichtkriterien.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas System verhindert Unfälle und Schlingern nicht unter allen Bedingungen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Fahrzeug-Gewichtsgrenzen bleiben unverändert.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBei Problemen mit Bremsanlage, Stützlast oder Reifen zuerst die Ursache beseitigen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage- und Funktionsprüfung nach Herstellerfreigabe durchführen lassen; keine pauschale Selbsteinbau-Empfehlung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"br-box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ – häufige Fragen vor dem Kauf\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWorin unterscheiden sich ETS Plus 006, 002, 007 und 008?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eIn zulässiger Gewichtsspanne, Mindestleergewicht und kompatiblen Radbremsen; ETS 008 ist als Tandem-Ausführung geführt.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eKann ich einfach die 2700-kg-Version wählen?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNein. Diese Variante ist für einen bestimmten Bereich und eine passende Tandem-Bremskonfiguration ausgelegt.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIst ETS Plus eine Antischlingerkupplung?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNein. Es ist ein elektronisches System, das bei kritischen Pendelbewegungen einen kontrollierten Bremseingriff auslösen kann.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eErhöht ETS Plus das zulässige Gesamtgewicht?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNein. Es ist ein Stabilisierungssystem, keine Auflastung.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst es zu AL-KO-Chassis?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eKNOTT bietet auch Lösungen für AL-KO-Fahrwerke. Die hier angebotenen 209200.xxx-Ausführungen müssen aber anhand ihrer speziellen Bremsfreigabe geprüft werden.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eBrauche ich die Radbremsentypnummer?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eJa. Der Bremstyp ist ein entscheidendes Auswahlmerkmal; im Zweifel über Werkstatt oder Hersteller klären.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIst der Einbau für Laien gedacht?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eFür die sicherheitsrelevante Brems- und Elektrointegration empfehlen wir ausdrücklich einen qualifizierten Fachbetrieb.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIst der volle Schutz nach der Montage garantiert?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNein. Beladung, Geschwindigkeit, Reifen, Wetter und Fahrweise beeinflussen die Sicherheit weiterhin.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIst eine Fernanzeige dabei?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eEine Fernanzeige ist nicht als fester Bestandteil der hier geführten Varianten dokumentiert.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelches Gewicht muss ich für den Einbau veranschlagen?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eDa Quellen unterschiedliche Eigengewichte nennen, die exakte aktuelle Systemausführung und Herstellerdokumentation prüfen.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"br-final\"\u003e\u003ch2\u003eFazit: Darauf kommt es an\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin gutes Sicherheitsupgrade ist nur das richtig zugeordnete System: Gewichtsbereich, Mindestleergewicht, Radbremse und Einbauraum müssen gemeinsam passen. Die ETS-Plus-Modellnummer entscheidet über die Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Knott","offers":[{"title":"2100 kg","offer_id":59058975768924,"sku":"FRA136455","price":799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1600 kg","offer_id":59058975801692,"sku":"FRA136453","price":799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1800 kg","offer_id":59058975834460,"sku":"FRA136454","price":799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2700 kg","offer_id":59058975867228,"sku":"FRA136456","price":799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/6089\/6860\/files\/6974f_136453_00_I1_25_FAN_thumbnail_2000px_72ppi.jpg?v=1788952064"},{"product_id":"knott-stabilisierungssystem-fuer-einachser-1401-1800kg-92790","title":"KNOTT ETS Plus 92790 – Anhänger-Stabilisierung für Einachser 1401–1800 kg","description":"\u003cdiv class=\"br-product-guide\" data-br-description-version=\"br-camping-supervisor-v141-2026-11-10\" style=\"max-width:1100px;margin:0 auto;padding:clamp(12px,2vw,19px);font-family:inherit;font-size:16px;line-height:1.65;overflow-wrap:anywhere;background:#171717;color:#f0efeb;border-radius:15px;box-sizing:border-box\"\u003e\n \u003cheader style=\"background:linear-gradient(135deg,#0e0e0e 5%,#352c1d 100%);border:1px solid #b6903f;border-radius:16px;padding:clamp(21px,4vw,36px)\"\u003e\n \u003cp style=\"font-size:12px;letter-spacing:.13em;font-weight:800;color:#d4b56b;margin:0 0 11px\"\u003eBLACK RAPTOR · CAMPING PREMIUM · ANHÄNGER-STABILISIERUNG\u003c\/p\u003e\n \u003ch2 style=\"color:#fff;font-size:clamp(25px,4.5vw,39px);line-height:1.15;margin:0 0 17px\"\u003eKNOTT ETS Plus 92790 – Einachser 1.401–1.800 kg\u003c\/h2\u003e\n \u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eSchlingerbewegungen erkennen und mit gezieltem Bremseneingriff abfangen: Diese ETS-Plus-Ausführung ist nur dann die richtige, wenn Gewichtsbereich, Fahrgestell, Auflaufbremse und elektrische Versorgung zusammenpassen.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/header\u003e\n \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(175px,1fr));gap:12px;margin-top:14px\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#292724;border:1px solid #6d5935;border-radius:12px;padding:14px 15px\"\u003e\n\u003cstrong style=\"display:block;color:#d4b56b;font-size:12px;letter-spacing:.07em\"\u003eARTIKELNUMMER\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size:16px;color:#fff;line-height:1.4\"\u003e92790\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#292724;border:1px solid #6d5935;border-radius:12px;padding:14px 15px\"\u003e\n\u003cstrong style=\"display:block;color:#d4b56b;font-size:12px;letter-spacing:.07em\"\u003eKATALOGGEWICHT\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size:16px;color:#fff;line-height:1.4\"\u003e1.401–1.800 kg\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#292724;border:1px solid #6d5935;border-radius:12px;padding:14px 15px\"\u003e\n\u003cstrong style=\"display:block;color:#d4b56b;font-size:12px;letter-spacing:.07em\"\u003eFAHRZEUGTYP\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size:16px;color:#fff;line-height:1.4\"\u003eEinachser\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#292724;border:1px solid #6d5935;border-radius:12px;padding:14px 15px\"\u003e\n\u003cstrong style=\"display:block;color:#d4b56b;font-size:12px;letter-spacing:.07em\"\u003eANSCHLUSS\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size:16px;color:#fff;line-height:1.4\"\u003e13-polig mit 12 V Dauerplus\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(175px,1fr));gap:12px;margin-top:10px\"\u003e\n \u003csection style=\"background:#16291d;border:1px solid #4a7756;border-radius:13px;padding:19px\"\u003e\u003ch3 style=\"color:#d4b56b;margin:0 0 9px\"\u003e✓ Passt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:21px;margin:10px 0\"\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003eWenn dein \u003cstrong\u003eEinachs-Caravan\u003c\/strong\u003e in den katalogisierten Bereich 1.401–1.800 kg fällt \u003cem\u003eund\u003c\/em\u003e die KNOTT-Montageunterlagen die Einbausituation freigeben.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003eWenn du eine ergänzende elektronische Stabilisierung \u003cstrong\u003ezu\u003c\/strong\u003e einer korrekt gewarteten Auflaufbremse suchst.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003eWenn 12-V-Dauerplus über eine funktionierende 13-polige Steckverbindung verfügbar ist.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\n \u003csection style=\"background:#33211e;border:1px solid #a66758;border-radius:13px;padding:19px\"\u003e\u003ch3 style=\"color:#efc6b6;margin:0 0 9px\"\u003e✕ Passt nicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:21px;margin:10px 0\"\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003eBei einem Tandemachser, solange keine passende andere Systemversion festgestellt wurde.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003eWenn nur eine 7-polige Verbindung ohne Dauerplus vorhanden ist.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003eWenn Einbauraum, Radbremstyp oder Freigabe nicht geprüft sind oder das System Mängel an Bremsen und Beladung ersetzen soll.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection style=\"background:#242424;border:1px solid #50452f;border-radius:14px;padding:clamp(15px,3vw,23px);margin-top:18px;color:#ededed\"\u003e\u003ch3 style=\"color:#d4b56b;font-size:clamp(19px,2.8vw,23px);margin:0 0 11px;line-height:1.28\"\u003eFachkundige Einordnung: Was ETS Plus tatsächlich leistet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eEin pendelnder Anhänger kann sich bei Seitenwind, schnellen Lenkbewegungen oder ungünstiger Beladung aufschaukeln. Das ETS Plus von KNOTT beobachtet die Fahrbewegungen über Sensorik und wertet sie elektronisch aus. Bei erkannten kritischen Pendelbewegungen kann das System die Anhängerbremse gezielt betätigen und so zur Stabilisierung des Gespanns beitragen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eDie Regelung arbeitet im Hintergrund; eine LED-Kontrollanzeige dient der Zustandskontrolle. \u003cstrong\u003eDas System ist ein zusätzliches Sicherheitsinstrument und keine Garantie gegen Schleudern oder Umkippen.\u003c\/strong\u003e Vorausschauende Fahrweise, korrekte Stützlast, Reifen, Beladung und funktionierende Bremsen sind weiterhin unverzichtbar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection style=\"background:#242424;border:1px solid #50452f;border-radius:14px;padding:clamp(15px,3vw,23px);margin-top:18px;color:#ededed\"\u003e\u003ch3 style=\"color:#d4b56b;font-size:clamp(19px,2.8vw,23px);margin:0 0 11px;line-height:1.28\"\u003eVor dem Kauf: 9 verbindliche Prüfpunkte\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:21px;margin:10px 0\"\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003eIm Fahrzeugschein zulässige Gesamtmasse und Fahrzeugbauart prüfen: angeboten wird hier die Version \u003cstrong\u003e1.401–1.800 kg (Artikel 92790)\u003c\/strong\u003e, keine universelle ETS-Plus-Ausführung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003eDie konkreten fahrzeug- und bremsenseitigen Voraussetzungen mit KNOTT-Montageunterlagen abgleichen; ein passender Gewichtsbereich allein bestätigt die Freigabe \u003cstrong\u003enicht\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003eEinachsigkeit prüfen: diese Bestellposition ist ausdrücklich für Einachser katalogisiert, nicht für Tandem- oder andere Achskonfigurationen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003eVorhandene \u003cstrong\u003emechanische Auflaufbremsanlage, Radbremsentyp und deren Zustand\u003c\/strong\u003e erfassen; fehlende Wartung oder fehlerhafte Einstellung vor Nachrüstung beheben lassen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003eMit der maßstäblichen KNOTT-Einbauzeichnung den Freiraum am Fahrgestell und die Lage des Bremsgestänges prüfen – nicht nach Fotos bestellen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003eEine zuverlässige \u003cstrong\u003e12-V-Dauerplusversorgung über die 13-polige Anhängerverbindung\u003c\/strong\u003e am Zugfahrzeug nachweisen; ein 7-auf-13-poliger Adapter ersetzt sie nicht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003eAnschluss, erforderliche Absicherung, Leitungsführung und die Beleuchtungs-\/Elektroprüfung nach gültiger Herstelleranleitung durch eine Fachwerkstatt planen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003eVor dem Kauf die Rückmeldung der Werkstatt zur korrekten Teilenummer \u003cstrong\u003e92790\u003c\/strong\u003e einholen – die drei Reimo-Sortimentsangaben haben teilweise überlappende Massenbereiche.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003eZulässige Beladung, Stützlast, Reifendruck, Bremsenzustand und Anhänger-\/Zugfahrzeugfreigaben bleiben unabhängig von ETS Plus entscheidend.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection style=\"background:#242424;border:1px solid #50452f;border-radius:14px;padding:clamp(15px,3vw,23px);margin-top:18px;color:#ededed\"\u003e\u003ch3 style=\"color:#d4b56b;font-size:clamp(19px,2.8vw,23px);margin:0 0 11px;line-height:1.28\"\u003eVersionswahl – exakt 92790 bestellen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eDiese Shopify-Produktseite verkauft \u003cstrong\u003eKNOTT ETS Plus für Einachser 1.401–1.800 kg\u003c\/strong\u003e mit der SKU \u003cstrong\u003e92790\u003c\/strong\u003e. Verwechsle diese Position nicht mit den anderen ETS-Plus-Einachsvarianten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color:#c9c3b7;line-height:1.65\"\u003eZur Auswahl stehen im Reimo-Sortiment beispielsweise 92791 (1.201–1.600 kg) und 92792 (1.601–2.100 kg). \u003cstrong style=\"color:#d4b56b\"\u003eAchtung:\u003c\/strong\u003e Die Bereiche überschneiden sich teilweise. Sie sind kein Ersatz für die Freigabe anhand von Fahrgestell, Radbremsen und zulässiger Gesamtmasse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eUnbedingt vorab den Fahrzeugschein, die Achs-\/Bremsentypenschilder und die maßstäblichen Einbauzeichnungen zusammen mit der Teilenummer abgleichen. Der Grenzbereich zwischen zwei Katalogvarianten ist kein Grund, ohne Herstellerfreigabe „die größere“ zu kaufen.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection style=\"background:#242424;border:1px solid #50452f;border-radius:14px;padding:clamp(15px,3vw,23px);margin-top:18px;color:#ededed\"\u003e\u003ch3 style=\"color:#d4b56b;font-size:clamp(19px,2.8vw,23px);margin:0 0 11px;line-height:1.28\"\u003eEinbau und praktische Verwendung\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:21px;margin:10px 0\"\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003e\n\u003cstrong\u003eBestandsaufnahme:\u003c\/strong\u003e Fahrzeugdaten, Radbremse, Einbauraum und Anschluss am Zugfahrzeug vor dem Auspacken zuordnen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFachmontage:\u003c\/strong\u003e Einbauteil, Bremsgestänge, Verkabelung und LED nach gültiger KNOTT-Anleitung fachgerecht installieren; vor Arbeiten stromlos machen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAbnahmeprüfung:\u003c\/strong\u003e Bremseneinstellung, elektrische Versorgung, Anzeige und vollständige Anhängerbeleuchtung vor der Fahrt kontrollieren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIm Fahrbetrieb:\u003c\/strong\u003e die angezeigten Betriebszustände beachten; bei Fehlanzeige nicht auf eine aktive Stabilisierung vertrauen und die Ursache fachgerecht klären.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003e\n\u003cstrong\u003eWartung:\u003c\/strong\u003e Steckverbinder auf Korrosion, Leitungen auf Scheuerstellen und Bremsanlage auf gleichmäßige Wirkung prüfen; die Herstellerwartung beachten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection style=\"background:#242424;border:1px solid #50452f;border-radius:14px;padding:clamp(15px,3vw,23px);margin-top:18px;color:#ededed\"\u003e\u003ch3 style=\"color:#d4b56b;font-size:clamp(19px,2.8vw,23px);margin:0 0 11px;line-height:1.28\"\u003eTechnische Daten – verifizierte Zuordnung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"width:100%;overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;line-height:1.55\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #555\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\" style=\"padding:10px 8px;text-align:left;vertical-align:top;width:39%;color:#dfc27e;font-weight:700\"\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 8px;vertical-align:top;color:#f0f0ed\"\u003eKNOTT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #555\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\" style=\"padding:10px 8px;text-align:left;vertical-align:top;width:39%;color:#dfc27e;font-weight:700\"\u003eSystem\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 8px;vertical-align:top;color:#f0f0ed\"\u003eETS Plus, elektronische Anhänger-\/Caravan-Stabilisierung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #555\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\" style=\"padding:10px 8px;text-align:left;vertical-align:top;width:39%;color:#dfc27e;font-weight:700\"\u003eShop-SKU \/ Reimo-Bestellposition\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 8px;vertical-align:top;color:#f0f0ed\"\u003e92790\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #555\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\" style=\"padding:10px 8px;text-align:left;vertical-align:top;width:39%;color:#dfc27e;font-weight:700\"\u003eKatalogzuordnung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 8px;vertical-align:top;color:#f0f0ed\"\u003eEinachser 1.401–1.800 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #555\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\" style=\"padding:10px 8px;text-align:left;vertical-align:top;width:39%;color:#dfc27e;font-weight:700\"\u003eWirkprinzip\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 8px;vertical-align:top;color:#f0f0ed\"\u003eErkennung kritischer Pendelbewegungen, gezielter Bremseneingriff\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #555\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\" style=\"padding:10px 8px;text-align:left;vertical-align:top;width:39%;color:#dfc27e;font-weight:700\"\u003eFahrzeuganschluss\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 8px;vertical-align:top;color:#f0f0ed\"\u003e12-V-Dauerplus über geeignete 13-polige Anhängersteckverbindung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #555\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\" style=\"padding:10px 8px;text-align:left;vertical-align:top;width:39%;color:#dfc27e;font-weight:700\"\u003eStrombedarf bei Eingriff\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 8px;vertical-align:top;color:#f0f0ed\"\u003eHersteller-FAQ: bis zu 15 A (Auslegung nach Montageanleitung)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #555\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\" style=\"padding:10px 8px;text-align:left;vertical-align:top;width:39%;color:#dfc27e;font-weight:700\"\u003eZustandskontrolle\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 8px;vertical-align:top;color:#f0f0ed\"\u003eLED-Anzeige gemäß Produkt-\/Herstellerbeschreibung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #555\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\" style=\"padding:10px 8px;text-align:left;vertical-align:top;width:39%;color:#dfc27e;font-weight:700\"\u003eEinbau \u0026amp; Freigabe\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 8px;vertical-align:top;color:#f0f0ed\"\u003enur nach KNOTT-Montage- und Bremsenfreigabe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #555\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\" style=\"padding:10px 8px;text-align:left;vertical-align:top;width:39%;color:#dfc27e;font-weight:700\"\u003eGewicht \/ Maße\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 8px;vertical-align:top;color:#f0f0ed\"\u003eFür diese konkrete Reimo-SKU nicht hinreichend eindeutig dokumentiert; keine Schätzung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection style=\"background:#242424;border:1px solid #50452f;border-radius:14px;padding:clamp(15px,3vw,23px);margin-top:18px;color:#ededed\"\u003e\u003ch3 style=\"color:#d4b56b;font-size:clamp(19px,2.8vw,23px);margin:0 0 11px;line-height:1.28\"\u003eLieferumfang – präzise abgegrenzt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eAngeboten wird \u003cstrong\u003eein KNOTT ETS Plus Stabilisierungssystem, Bestellnummer 92790\u003c\/strong\u003e. Der Lieferant bewirbt eine LED-Kontrollanzeige. Der genaue Inhalt des montagespezifischen Gebindes (Halter, Kabel, Befestigungsteile, Unterlagen) muss anhand der Originalverpackung bzw. Stückliste bestätigt werden; unbestätigte Teile werden nicht als enthalten versprochen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003e\u003cstrong\u003eNicht als enthalten beworben:\u003c\/strong\u003e Anhänger oder Zugfahrzeug, 13-polige Zugfahrzeug-Nachrüstung, Bremseninstandsetzung, fachgerechte Montage und eine separate Fernanzeige im Zugfahrzeug.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection style=\"background:#242424;border:1px solid #50452f;border-radius:14px;padding:clamp(15px,3vw,23px);margin-top:18px;color:#ededed\"\u003e\u003ch3 style=\"color:#d4b56b;font-size:clamp(19px,2.8vw,23px);margin:0 0 11px;line-height:1.28\"\u003eEhrliche Grenzen \u0026amp; Black-Raptor-Praxistipp\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eBei den überlappenden Gewichtsbereichen der Katalogartikel entscheidet nicht der Preis und nicht eine vermeintlich höhere Sicherheitsreserve. \u003cstrong\u003eDie richtige Auswahl beginnt mit den Daten der verbauten Achs- und Bremsanlage.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eUnser Praxistipp: Fotografiere die Fahrgestell- und Bremsentypenschilder, den Bereich am Bremsgestänge sowie die Angaben zur zulässigen Gesamtmasse. Gib diese Unterlagen zusammen mit der gewünschten SKU an die Fachwerkstatt. So lässt sich eine teure Fehlbestellung vermeiden.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection style=\"background:#242424;border:1px solid #50452f;border-radius:14px;padding:clamp(15px,3vw,23px);margin-top:18px;color:#ededed\"\u003e\u003ch3 style=\"color:#d4b56b;font-size:clamp(19px,2.8vw,23px);margin:0 0 11px;line-height:1.28\"\u003eHäufige Fragen – 10 Antworten\u003c\/h3\u003e\n\u003cdetails style=\"margin:10px 0;border:1px solid #50452f;border-radius:9px;padding:11px 13px;background:#1b1b1b\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight:700;cursor:pointer;color:#f3dfb2\"\u003eIst das ETS Plus eine Antischlingerkupplung?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eNein. ETS Plus überwacht Schlingerbewegungen elektronisch und kann über die Anhängerbremse gezielt eingreifen. Eine mechanische Antischlingerkupplung ist ein anderes Bauteil.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"margin:10px 0;border:1px solid #50452f;border-radius:9px;padding:11px 13px;background:#1b1b1b\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight:700;cursor:pointer;color:#f3dfb2\"\u003eReicht das Fahrzeuggewicht für die Wahl der Variante?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eNein. Zusätzlich zu den im Shop ausgewiesenen Gewichtsbereichen muss die konkrete Radbremsen-, Auflauf- und Fahrgestellausführung zur KNOTT-Einbaufreigabe passen.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"margin:10px 0;border:1px solid #50452f;border-radius:9px;padding:11px 13px;background:#1b1b1b\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight:700;cursor:pointer;color:#f3dfb2\"\u003eGilt die Version 92790 auch für Tandemachser?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eDiese Artikelposition ist explizit für Einachser katalogisiert. Für Tandemachser ist eine gesondert freigegebene Systemausführung zu wählen.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"margin:10px 0;border:1px solid #50452f;border-radius:9px;padding:11px 13px;background:#1b1b1b\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight:700;cursor:pointer;color:#f3dfb2\"\u003eWarum überschneiden sich Gewichtsbereiche anderer ETS-Plus-Artikel?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eDie Lieferanten führen mehrere Bestellpositionen mit sich überschneidenden Gewichtsbereichen. Die endgültige Zuordnung muss anhand der KNOTT-Fahrgestell- und Bremsenfreigabe erfolgen, nicht nur anhand einer Zahl.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"margin:10px 0;border:1px solid #50452f;border-radius:9px;padding:11px 13px;background:#1b1b1b\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight:700;cursor:pointer;color:#f3dfb2\"\u003eFunktioniert ETS Plus an einer 7-poligen Steckdose?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eNein. Das System benötigt eine geeignete 13-polige Anhängersteckverbindung mit 12-V-Dauerplus. Ein rein mechanischer Adapter ist keine ausreichende Stromversorgung.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"margin:10px 0;border:1px solid #50452f;border-radius:9px;padding:11px 13px;background:#1b1b1b\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight:700;cursor:pointer;color:#f3dfb2\"\u003eGreift das System bei jeder Bodenwelle ein?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eNein. Der Hersteller beschreibt eine sensorgestützte Erkennung kritischer Schlingerbewegungen; normale Bodenwellen sollen nicht als kritischer Zustand interpretiert werden.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"margin:10px 0;border:1px solid #50452f;border-radius:9px;padding:11px 13px;background:#1b1b1b\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight:700;cursor:pointer;color:#f3dfb2\"\u003eKann ich die Nachrüstung selbst vornehmen?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eWir empfehlen eine qualifizierte Fachwerkstatt für Bremsen und Fahrzeugelektrik. Nach dem Einbau sind Bremseinstellung, elektrische Funktion und eine geeignete Funktionsprüfung gemäß Anleitung erforderlich.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"margin:10px 0;border:1px solid #50452f;border-radius:9px;padding:11px 13px;background:#1b1b1b\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight:700;cursor:pointer;color:#f3dfb2\"\u003eBrauche ich anschließend eine TÜV-Eintragung?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eLaut KNOTT-FAQ ist für den bestimmungsgemäßen ETS-Plus-Anbau keine gesonderte TÜV-Vorführung nötig; die Montage-\/Bedienungsanleitung mit ABE muss mitgeführt werden. Die Freigabe der konkreten Anlage bleibt Voraussetzung.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"margin:10px 0;border:1px solid #50452f;border-radius:9px;padding:11px 13px;background:#1b1b1b\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight:700;cursor:pointer;color:#f3dfb2\"\u003eIst eine ETS-Plus-Fernanzeige fürs Fahrzeug enthalten?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eEine separate Fernanzeige im Zugfahrzeug ist nicht zugesichert. Das Produkt wird als Stabilisierungssystem mit LED-Kontrollanzeige beschrieben; Zubehör und konkretes Gebinde vor Kauf klären.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"margin:10px 0;border:1px solid #50452f;border-radius:9px;padding:11px 13px;background:#1b1b1b\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight:700;cursor:pointer;color:#f3dfb2\"\u003eKann ETS Plus einen falsch beladenen Caravan sicher machen?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eNein. Es unterstützt bei kritischen Pendelbewegungen, beseitigt aber keine Überschreitung von Lasten, keinen falschen Reifendruck und keine defekte Auflaufbremse.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection style=\"background:#242424;border:1px solid #50452f;border-radius:14px;padding:clamp(15px,3vw,23px);margin-top:18px;color:#ededed\"\u003e\u003ch3 style=\"color:#d4b56b;font-size:clamp(19px,2.8vw,23px);margin:0 0 11px;line-height:1.28\"\u003eFazit – Sicherheit passend nachrüsten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eKNOTT ETS Plus 92790 ist eine sinnvolle zusätzliche Stabilisierung für \u003cstrong\u003efreigegebene Einachs-Caravans im Sortimentbereich 1.401–1.800 kg\u003c\/strong\u003e. Der Kauf lohnt sich dann, wenn Fahrzeug, Bremsanlage, Stromversorgung und Montagebedingungen nachweislich passen. Vor Bestellung die Einbaufreigabe kontrollieren – nicht allein die Gewichtsspanne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003e\u003ca style=\"color:#d4b56b;text-decoration:underline\" href=\"https:\/\/www.knott.de\/pages\/ets-plus\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKNOTT: ETS Plus – Herstellerinfos und Montageunterlagen\u003c\/a\u003e · \u003ca style=\"color:#d4b56b;text-decoration:underline\" href=\"https:\/\/www.knott.de\/geschaeftbereiche\/faq\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKNOTT: technische FAQ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eHerstellerkontakt: KNOTT GmbH, Obinger Straße 15, 83125 Eggstätt, Deutschland · info@knott.de\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Knott","offers":[{"title":"Default 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CAMPING PREMIUM · ANHÄNGER-STABILISIERUNG\u003c\/p\u003e\n \u003ch2 style=\"color:#fff;font-size:clamp(25px,4.5vw,39px);line-height:1.15;margin:0 0 17px\"\u003eKNOTT ETS Plus 92791 – Einachser 1.201–1.600 kg\u003c\/h2\u003e\n \u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eSchlingerbewegungen erkennen und mit gezieltem Bremseneingriff abfangen: Diese ETS-Plus-Ausführung ist nur dann die richtige, wenn Gewichtsbereich, Fahrgestell, Auflaufbremse und elektrische Versorgung zusammenpassen.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/header\u003e\n \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(175px,1fr));gap:12px;margin-top:14px\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#292724;border:1px solid #6d5935;border-radius:12px;padding:14px 15px\"\u003e\n\u003cstrong style=\"display:block;color:#d4b56b;font-size:12px;letter-spacing:.07em\"\u003eARTIKELNUMMER\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size:16px;color:#fff;line-height:1.4\"\u003e92791\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#292724;border:1px solid #6d5935;border-radius:12px;padding:14px 15px\"\u003e\n\u003cstrong style=\"display:block;color:#d4b56b;font-size:12px;letter-spacing:.07em\"\u003eKATALOGGEWICHT\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size:16px;color:#fff;line-height:1.4\"\u003e1.201–1.600 kg\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#292724;border:1px solid #6d5935;border-radius:12px;padding:14px 15px\"\u003e\n\u003cstrong style=\"display:block;color:#d4b56b;font-size:12px;letter-spacing:.07em\"\u003eFAHRZEUGTYP\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size:16px;color:#fff;line-height:1.4\"\u003eEinachser\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#292724;border:1px solid #6d5935;border-radius:12px;padding:14px 15px\"\u003e\n\u003cstrong style=\"display:block;color:#d4b56b;font-size:12px;letter-spacing:.07em\"\u003eANSCHLUSS\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size:16px;color:#fff;line-height:1.4\"\u003e13-polig mit 12 V Dauerplus\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(175px,1fr));gap:12px;margin-top:10px\"\u003e\n \u003csection style=\"background:#16291d;border:1px solid #4a7756;border-radius:13px;padding:19px\"\u003e\u003ch3 style=\"color:#d4b56b;margin:0 0 9px\"\u003e✓ Passt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:21px;margin:10px 0\"\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003eWenn dein \u003cstrong\u003eEinachs-Caravan\u003c\/strong\u003e in den katalogisierten Bereich 1.201–1.600 kg fällt \u003cem\u003eund\u003c\/em\u003e die KNOTT-Montageunterlagen die Einbausituation freigeben.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003eWenn du eine ergänzende elektronische Stabilisierung \u003cstrong\u003ezu\u003c\/strong\u003e einer korrekt gewarteten Auflaufbremse suchst.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003eWenn 12-V-Dauerplus über eine funktionierende 13-polige Steckverbindung verfügbar ist.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\n \u003csection style=\"background:#33211e;border:1px solid #a66758;border-radius:13px;padding:19px\"\u003e\u003ch3 style=\"color:#efc6b6;margin:0 0 9px\"\u003e✕ Passt nicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:21px;margin:10px 0\"\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003eBei einem Tandemachser, solange keine passende andere Systemversion festgestellt wurde.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003eWenn nur eine 7-polige Verbindung ohne Dauerplus vorhanden ist.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003eWenn Einbauraum, Radbremstyp oder Freigabe nicht geprüft sind oder das System Mängel an Bremsen und Beladung ersetzen soll.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection style=\"background:#242424;border:1px solid #50452f;border-radius:14px;padding:clamp(15px,3vw,23px);margin-top:18px;color:#ededed\"\u003e\u003ch3 style=\"color:#d4b56b;font-size:clamp(19px,2.8vw,23px);margin:0 0 11px;line-height:1.28\"\u003eFachkundige Einordnung: Was ETS Plus tatsächlich leistet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eEin pendelnder Anhänger kann sich bei Seitenwind, schnellen Lenkbewegungen oder ungünstiger Beladung aufschaukeln. Das ETS Plus von KNOTT beobachtet die Fahrbewegungen über Sensorik und wertet sie elektronisch aus. Bei erkannten kritischen Pendelbewegungen kann das System die Anhängerbremse gezielt betätigen und so zur Stabilisierung des Gespanns beitragen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eDie Regelung arbeitet im Hintergrund; eine LED-Kontrollanzeige dient der Zustandskontrolle. \u003cstrong\u003eDas System ist ein zusätzliches Sicherheitsinstrument und keine Garantie gegen Schleudern oder Umkippen.\u003c\/strong\u003e Vorausschauende Fahrweise, korrekte Stützlast, Reifen, Beladung und funktionierende Bremsen sind weiterhin unverzichtbar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection style=\"background:#242424;border:1px solid #50452f;border-radius:14px;padding:clamp(15px,3vw,23px);margin-top:18px;color:#ededed\"\u003e\u003ch3 style=\"color:#d4b56b;font-size:clamp(19px,2.8vw,23px);margin:0 0 11px;line-height:1.28\"\u003eVor dem Kauf: 9 verbindliche Prüfpunkte\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:21px;margin:10px 0\"\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003eIm Fahrzeugschein zulässige Gesamtmasse und Fahrzeugbauart prüfen: angeboten wird hier die Version \u003cstrong\u003e1.201–1.600 kg (Artikel 92791)\u003c\/strong\u003e, keine universelle ETS-Plus-Ausführung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003eDie konkreten fahrzeug- und bremsenseitigen Voraussetzungen mit KNOTT-Montageunterlagen abgleichen; ein passender Gewichtsbereich allein bestätigt die Freigabe \u003cstrong\u003enicht\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003eEinachsigkeit prüfen: diese Bestellposition ist ausdrücklich für Einachser katalogisiert, nicht für Tandem- oder andere Achskonfigurationen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003eVorhandene \u003cstrong\u003emechanische Auflaufbremsanlage, Radbremsentyp und deren Zustand\u003c\/strong\u003e erfassen; fehlende Wartung oder fehlerhafte Einstellung vor Nachrüstung beheben lassen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003eMit der maßstäblichen KNOTT-Einbauzeichnung den Freiraum am Fahrgestell und die Lage des Bremsgestänges prüfen – nicht nach Fotos bestellen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003eEine zuverlässige \u003cstrong\u003e12-V-Dauerplusversorgung über die 13-polige Anhängerverbindung\u003c\/strong\u003e am Zugfahrzeug nachweisen; ein 7-auf-13-poliger Adapter ersetzt sie nicht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003eAnschluss, erforderliche Absicherung, Leitungsführung und die Beleuchtungs-\/Elektroprüfung nach gültiger Herstelleranleitung durch eine Fachwerkstatt planen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003eVor dem Kauf die Rückmeldung der Werkstatt zur korrekten Teilenummer \u003cstrong\u003e92791\u003c\/strong\u003e einholen – die drei Reimo-Sortimentsangaben haben teilweise überlappende Massenbereiche.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003eZulässige Beladung, Stützlast, Reifendruck, Bremsenzustand und Anhänger-\/Zugfahrzeugfreigaben bleiben unabhängig von ETS Plus entscheidend.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection style=\"background:#242424;border:1px solid #50452f;border-radius:14px;padding:clamp(15px,3vw,23px);margin-top:18px;color:#ededed\"\u003e\u003ch3 style=\"color:#d4b56b;font-size:clamp(19px,2.8vw,23px);margin:0 0 11px;line-height:1.28\"\u003eVersionswahl – exakt 92791 bestellen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eDiese Shopify-Produktseite verkauft \u003cstrong\u003eKNOTT ETS Plus für Einachser 1.201–1.600 kg\u003c\/strong\u003e mit der SKU \u003cstrong\u003e92791\u003c\/strong\u003e. Verwechsle diese Position nicht mit den anderen ETS-Plus-Einachsvarianten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color:#c9c3b7;line-height:1.65\"\u003eZur Auswahl stehen im Reimo-Sortiment beispielsweise 92790 (1.401–1.800 kg) und 92792 (1.601–2.100 kg). \u003cstrong style=\"color:#d4b56b\"\u003eAchtung:\u003c\/strong\u003e Die Bereiche überschneiden sich teilweise. Sie sind kein Ersatz für die Freigabe anhand von Fahrgestell, Radbremsen und zulässiger Gesamtmasse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eUnbedingt vorab den Fahrzeugschein, die Achs-\/Bremsentypenschilder und die maßstäblichen Einbauzeichnungen zusammen mit der Teilenummer abgleichen. Der Grenzbereich zwischen zwei Katalogvarianten ist kein Grund, ohne Herstellerfreigabe „die größere“ zu kaufen.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection style=\"background:#242424;border:1px solid #50452f;border-radius:14px;padding:clamp(15px,3vw,23px);margin-top:18px;color:#ededed\"\u003e\u003ch3 style=\"color:#d4b56b;font-size:clamp(19px,2.8vw,23px);margin:0 0 11px;line-height:1.28\"\u003eEinbau und praktische Verwendung\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:21px;margin:10px 0\"\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003e\n\u003cstrong\u003eBestandsaufnahme:\u003c\/strong\u003e Fahrzeugdaten, Radbremse, Einbauraum und Anschluss am Zugfahrzeug vor dem Auspacken zuordnen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFachmontage:\u003c\/strong\u003e Einbauteil, Bremsgestänge, Verkabelung und LED nach gültiger KNOTT-Anleitung fachgerecht installieren; vor Arbeiten stromlos machen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAbnahmeprüfung:\u003c\/strong\u003e Bremseneinstellung, elektrische Versorgung, Anzeige und vollständige Anhängerbeleuchtung vor der Fahrt kontrollieren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIm Fahrbetrieb:\u003c\/strong\u003e die angezeigten Betriebszustände beachten; bei Fehlanzeige nicht auf eine aktive Stabilisierung vertrauen und die Ursache fachgerecht klären.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003e\n\u003cstrong\u003eWartung:\u003c\/strong\u003e Steckverbinder auf Korrosion, Leitungen auf Scheuerstellen und Bremsanlage auf gleichmäßige Wirkung prüfen; die Herstellerwartung beachten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection style=\"background:#242424;border:1px solid #50452f;border-radius:14px;padding:clamp(15px,3vw,23px);margin-top:18px;color:#ededed\"\u003e\u003ch3 style=\"color:#d4b56b;font-size:clamp(19px,2.8vw,23px);margin:0 0 11px;line-height:1.28\"\u003eTechnische Daten – verifizierte Zuordnung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"width:100%;overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;line-height:1.55\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #555\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\" style=\"padding:10px 8px;text-align:left;vertical-align:top;width:39%;color:#dfc27e;font-weight:700\"\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 8px;vertical-align:top;color:#f0f0ed\"\u003eKNOTT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #555\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\" style=\"padding:10px 8px;text-align:left;vertical-align:top;width:39%;color:#dfc27e;font-weight:700\"\u003eSystem\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 8px;vertical-align:top;color:#f0f0ed\"\u003eETS Plus, elektronische Anhänger-\/Caravan-Stabilisierung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #555\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\" style=\"padding:10px 8px;text-align:left;vertical-align:top;width:39%;color:#dfc27e;font-weight:700\"\u003eShop-SKU \/ Reimo-Bestellposition\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 8px;vertical-align:top;color:#f0f0ed\"\u003e92791\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #555\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\" style=\"padding:10px 8px;text-align:left;vertical-align:top;width:39%;color:#dfc27e;font-weight:700\"\u003eKatalogzuordnung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 8px;vertical-align:top;color:#f0f0ed\"\u003eEinachser 1.201–1.600 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #555\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\" style=\"padding:10px 8px;text-align:left;vertical-align:top;width:39%;color:#dfc27e;font-weight:700\"\u003eWirkprinzip\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 8px;vertical-align:top;color:#f0f0ed\"\u003eErkennung kritischer Pendelbewegungen, gezielter Bremseneingriff\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #555\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\" style=\"padding:10px 8px;text-align:left;vertical-align:top;width:39%;color:#dfc27e;font-weight:700\"\u003eFahrzeuganschluss\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 8px;vertical-align:top;color:#f0f0ed\"\u003e12-V-Dauerplus über geeignete 13-polige Anhängersteckverbindung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #555\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\" style=\"padding:10px 8px;text-align:left;vertical-align:top;width:39%;color:#dfc27e;font-weight:700\"\u003eStrombedarf bei Eingriff\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 8px;vertical-align:top;color:#f0f0ed\"\u003eHersteller-FAQ: bis zu 15 A (Auslegung nach Montageanleitung)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #555\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\" style=\"padding:10px 8px;text-align:left;vertical-align:top;width:39%;color:#dfc27e;font-weight:700\"\u003eZustandskontrolle\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 8px;vertical-align:top;color:#f0f0ed\"\u003eLED-Anzeige gemäß Produkt-\/Herstellerbeschreibung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #555\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\" style=\"padding:10px 8px;text-align:left;vertical-align:top;width:39%;color:#dfc27e;font-weight:700\"\u003eEinbau \u0026amp; Freigabe\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 8px;vertical-align:top;color:#f0f0ed\"\u003enur nach KNOTT-Montage- und Bremsenfreigabe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #555\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\" style=\"padding:10px 8px;text-align:left;vertical-align:top;width:39%;color:#dfc27e;font-weight:700\"\u003eGewicht \/ Maße\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 8px;vertical-align:top;color:#f0f0ed\"\u003eFür diese konkrete Reimo-SKU nicht hinreichend eindeutig dokumentiert; keine Schätzung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection style=\"background:#242424;border:1px solid #50452f;border-radius:14px;padding:clamp(15px,3vw,23px);margin-top:18px;color:#ededed\"\u003e\u003ch3 style=\"color:#d4b56b;font-size:clamp(19px,2.8vw,23px);margin:0 0 11px;line-height:1.28\"\u003eLieferumfang – präzise abgegrenzt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eAngeboten wird \u003cstrong\u003eein KNOTT ETS Plus Stabilisierungssystem, Bestellnummer 92791\u003c\/strong\u003e. Der Lieferant bewirbt eine LED-Kontrollanzeige. Der genaue Inhalt des montagespezifischen Gebindes (Halter, Kabel, Befestigungsteile, Unterlagen) muss anhand der Originalverpackung bzw. Stückliste bestätigt werden; unbestätigte Teile werden nicht als enthalten versprochen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003e\u003cstrong\u003eNicht als enthalten beworben:\u003c\/strong\u003e Anhänger oder Zugfahrzeug, 13-polige Zugfahrzeug-Nachrüstung, Bremseninstandsetzung, fachgerechte Montage und eine separate Fernanzeige im Zugfahrzeug.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection style=\"background:#242424;border:1px solid #50452f;border-radius:14px;padding:clamp(15px,3vw,23px);margin-top:18px;color:#ededed\"\u003e\u003ch3 style=\"color:#d4b56b;font-size:clamp(19px,2.8vw,23px);margin:0 0 11px;line-height:1.28\"\u003eEhrliche Grenzen \u0026amp; Black-Raptor-Praxistipp\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eBei den überlappenden Gewichtsbereichen der Katalogartikel entscheidet nicht der Preis und nicht eine vermeintlich höhere Sicherheitsreserve. \u003cstrong\u003eDie richtige Auswahl beginnt mit den Daten der verbauten Achs- und Bremsanlage.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eUnser Praxistipp: Fotografiere die Fahrgestell- und Bremsentypenschilder, den Bereich am Bremsgestänge sowie die Angaben zur zulässigen Gesamtmasse. Gib diese Unterlagen zusammen mit der gewünschten SKU an die Fachwerkstatt. So lässt sich eine teure Fehlbestellung vermeiden.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection style=\"background:#242424;border:1px solid #50452f;border-radius:14px;padding:clamp(15px,3vw,23px);margin-top:18px;color:#ededed\"\u003e\u003ch3 style=\"color:#d4b56b;font-size:clamp(19px,2.8vw,23px);margin:0 0 11px;line-height:1.28\"\u003eHäufige Fragen – 10 Antworten\u003c\/h3\u003e\n\u003cdetails style=\"margin:10px 0;border:1px solid #50452f;border-radius:9px;padding:11px 13px;background:#1b1b1b\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight:700;cursor:pointer;color:#f3dfb2\"\u003eIst das ETS Plus eine Antischlingerkupplung?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eNein. ETS Plus überwacht Schlingerbewegungen elektronisch und kann über die Anhängerbremse gezielt eingreifen. Eine mechanische Antischlingerkupplung ist ein anderes Bauteil.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"margin:10px 0;border:1px solid #50452f;border-radius:9px;padding:11px 13px;background:#1b1b1b\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight:700;cursor:pointer;color:#f3dfb2\"\u003eReicht das Fahrzeuggewicht für die Wahl der Variante?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eNein. Zusätzlich zu den im Shop ausgewiesenen Gewichtsbereichen muss die konkrete Radbremsen-, Auflauf- und Fahrgestellausführung zur KNOTT-Einbaufreigabe passen.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"margin:10px 0;border:1px solid #50452f;border-radius:9px;padding:11px 13px;background:#1b1b1b\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight:700;cursor:pointer;color:#f3dfb2\"\u003eGilt die Version 92791 auch für Tandemachser?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eDiese Artikelposition ist explizit für Einachser katalogisiert. Für Tandemachser ist eine gesondert freigegebene Systemausführung zu wählen.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"margin:10px 0;border:1px solid #50452f;border-radius:9px;padding:11px 13px;background:#1b1b1b\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight:700;cursor:pointer;color:#f3dfb2\"\u003eWarum überschneiden sich Gewichtsbereiche anderer ETS-Plus-Artikel?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eDie Lieferanten führen mehrere Bestellpositionen mit sich überschneidenden Gewichtsbereichen. Die endgültige Zuordnung muss anhand der KNOTT-Fahrgestell- und Bremsenfreigabe erfolgen, nicht nur anhand einer Zahl.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"margin:10px 0;border:1px solid #50452f;border-radius:9px;padding:11px 13px;background:#1b1b1b\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight:700;cursor:pointer;color:#f3dfb2\"\u003eFunktioniert ETS Plus an einer 7-poligen Steckdose?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eNein. Das System benötigt eine geeignete 13-polige Anhängersteckverbindung mit 12-V-Dauerplus. Ein rein mechanischer Adapter ist keine ausreichende Stromversorgung.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"margin:10px 0;border:1px solid #50452f;border-radius:9px;padding:11px 13px;background:#1b1b1b\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight:700;cursor:pointer;color:#f3dfb2\"\u003eGreift das System bei jeder Bodenwelle ein?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eNein. Der Hersteller beschreibt eine sensorgestützte Erkennung kritischer Schlingerbewegungen; normale Bodenwellen sollen nicht als kritischer Zustand interpretiert werden.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"margin:10px 0;border:1px solid #50452f;border-radius:9px;padding:11px 13px;background:#1b1b1b\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight:700;cursor:pointer;color:#f3dfb2\"\u003eKann ich die Nachrüstung selbst vornehmen?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eWir empfehlen eine qualifizierte Fachwerkstatt für Bremsen und Fahrzeugelektrik. Nach dem Einbau sind Bremseinstellung, elektrische Funktion und eine geeignete Funktionsprüfung gemäß Anleitung erforderlich.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"margin:10px 0;border:1px solid #50452f;border-radius:9px;padding:11px 13px;background:#1b1b1b\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight:700;cursor:pointer;color:#f3dfb2\"\u003eBrauche ich anschließend eine TÜV-Eintragung?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eLaut KNOTT-FAQ ist für den bestimmungsgemäßen ETS-Plus-Anbau keine gesonderte TÜV-Vorführung nötig; die Montage-\/Bedienungsanleitung mit ABE muss mitgeführt werden. Die Freigabe der konkreten Anlage bleibt Voraussetzung.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"margin:10px 0;border:1px solid #50452f;border-radius:9px;padding:11px 13px;background:#1b1b1b\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight:700;cursor:pointer;color:#f3dfb2\"\u003eIst eine ETS-Plus-Fernanzeige fürs Fahrzeug enthalten?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eEine separate Fernanzeige im Zugfahrzeug ist nicht zugesichert. Das Produkt wird als Stabilisierungssystem mit LED-Kontrollanzeige beschrieben; Zubehör und konkretes Gebinde vor Kauf klären.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"margin:10px 0;border:1px solid #50452f;border-radius:9px;padding:11px 13px;background:#1b1b1b\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight:700;cursor:pointer;color:#f3dfb2\"\u003eKann ETS Plus einen falsch beladenen Caravan sicher machen?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eNein. Es unterstützt bei kritischen Pendelbewegungen, beseitigt aber keine Überschreitung von Lasten, keinen falschen Reifendruck und keine defekte Auflaufbremse.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection style=\"background:#242424;border:1px solid #50452f;border-radius:14px;padding:clamp(15px,3vw,23px);margin-top:18px;color:#ededed\"\u003e\u003ch3 style=\"color:#d4b56b;font-size:clamp(19px,2.8vw,23px);margin:0 0 11px;line-height:1.28\"\u003eFazit – Sicherheit passend nachrüsten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eKNOTT ETS Plus 92791 ist eine sinnvolle zusätzliche Stabilisierung für \u003cstrong\u003efreigegebene Einachs-Caravans im Sortimentbereich 1.201–1.600 kg\u003c\/strong\u003e. Der Kauf lohnt sich dann, wenn Fahrzeug, Bremsanlage, Stromversorgung und Montagebedingungen nachweislich passen. Vor Bestellung die Einbaufreigabe kontrollieren – nicht allein die Gewichtsspanne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003e\u003ca style=\"color:#d4b56b;text-decoration:underline\" href=\"https:\/\/www.knott.de\/pages\/ets-plus\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKNOTT: ETS Plus – Herstellerinfos und Montageunterlagen\u003c\/a\u003e · \u003ca style=\"color:#d4b56b;text-decoration:underline\" href=\"https:\/\/www.knott.de\/geschaeftbereiche\/faq\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKNOTT: technische FAQ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eHerstellerkontakt: KNOTT GmbH, Obinger Straße 15, 83125 Eggstätt, Deutschland · info@knott.de\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Knott","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59228511142236,"sku":"92791","price":784.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/6089\/6860\/files\/92791.jpg?v=1790014799"},{"product_id":"knott-stabilisierungssystem-fuer-einachser-1601-2100kg-92792","title":"KNOTT ETS Plus 92792 – Anhänger-Stabilisierung für Einachser 1601–2100 kg","description":"\u003cdiv class=\"br-product-guide\" data-br-description-version=\"br-camping-supervisor-v141-2026-11-10\" style=\"max-width:1100px;margin:0 auto;padding:clamp(12px,2vw,19px);font-family:inherit;font-size:16px;line-height:1.65;overflow-wrap:anywhere;background:#171717;color:#f0efeb;border-radius:15px;box-sizing:border-box\"\u003e\n \u003cheader style=\"background:linear-gradient(135deg,#0e0e0e 5%,#352c1d 100%);border:1px solid #b6903f;border-radius:16px;padding:clamp(21px,4vw,36px)\"\u003e\n \u003cp style=\"font-size:12px;letter-spacing:.13em;font-weight:800;color:#d4b56b;margin:0 0 11px\"\u003eBLACK RAPTOR · CAMPING PREMIUM · ANHÄNGER-STABILISIERUNG\u003c\/p\u003e\n \u003ch2 style=\"color:#fff;font-size:clamp(25px,4.5vw,39px);line-height:1.15;margin:0 0 17px\"\u003eKNOTT ETS Plus 92792 – Einachser 1.601–2.100 kg\u003c\/h2\u003e\n \u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eSchlingerbewegungen erkennen und mit gezieltem Bremseneingriff abfangen: Diese ETS-Plus-Ausführung ist nur dann die richtige, wenn Gewichtsbereich, Fahrgestell, Auflaufbremse und elektrische Versorgung zusammenpassen.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/header\u003e\n \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(175px,1fr));gap:12px;margin-top:14px\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#292724;border:1px solid #6d5935;border-radius:12px;padding:14px 15px\"\u003e\n\u003cstrong style=\"display:block;color:#d4b56b;font-size:12px;letter-spacing:.07em\"\u003eARTIKELNUMMER\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size:16px;color:#fff;line-height:1.4\"\u003e92792\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#292724;border:1px solid #6d5935;border-radius:12px;padding:14px 15px\"\u003e\n\u003cstrong style=\"display:block;color:#d4b56b;font-size:12px;letter-spacing:.07em\"\u003eKATALOGGEWICHT\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size:16px;color:#fff;line-height:1.4\"\u003e1.601–2.100 kg\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#292724;border:1px solid #6d5935;border-radius:12px;padding:14px 15px\"\u003e\n\u003cstrong style=\"display:block;color:#d4b56b;font-size:12px;letter-spacing:.07em\"\u003eFAHRZEUGTYP\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size:16px;color:#fff;line-height:1.4\"\u003eEinachser\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#292724;border:1px solid #6d5935;border-radius:12px;padding:14px 15px\"\u003e\n\u003cstrong style=\"display:block;color:#d4b56b;font-size:12px;letter-spacing:.07em\"\u003eANSCHLUSS\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size:16px;color:#fff;line-height:1.4\"\u003e13-polig mit 12 V Dauerplus\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(175px,1fr));gap:12px;margin-top:10px\"\u003e\n \u003csection style=\"background:#16291d;border:1px solid #4a7756;border-radius:13px;padding:19px\"\u003e\u003ch3 style=\"color:#d4b56b;margin:0 0 9px\"\u003e✓ Passt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:21px;margin:10px 0\"\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003eWenn dein \u003cstrong\u003eEinachs-Caravan\u003c\/strong\u003e in den katalogisierten Bereich 1.601–2.100 kg fällt \u003cem\u003eund\u003c\/em\u003e die KNOTT-Montageunterlagen die Einbausituation freigeben.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003eWenn du eine ergänzende elektronische Stabilisierung \u003cstrong\u003ezu\u003c\/strong\u003e einer korrekt gewarteten Auflaufbremse suchst.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003eWenn 12-V-Dauerplus über eine funktionierende 13-polige Steckverbindung verfügbar ist.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\n \u003csection style=\"background:#33211e;border:1px solid #a66758;border-radius:13px;padding:19px\"\u003e\u003ch3 style=\"color:#efc6b6;margin:0 0 9px\"\u003e✕ Passt nicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:21px;margin:10px 0\"\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003eBei einem Tandemachser, solange keine passende andere Systemversion festgestellt wurde.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003eWenn nur eine 7-polige Verbindung ohne Dauerplus vorhanden ist.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003eWenn Einbauraum, Radbremstyp oder Freigabe nicht geprüft sind oder das System Mängel an Bremsen und Beladung ersetzen soll.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection style=\"background:#242424;border:1px solid #50452f;border-radius:14px;padding:clamp(15px,3vw,23px);margin-top:18px;color:#ededed\"\u003e\u003ch3 style=\"color:#d4b56b;font-size:clamp(19px,2.8vw,23px);margin:0 0 11px;line-height:1.28\"\u003eFachkundige Einordnung: Was ETS Plus tatsächlich leistet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eEin pendelnder Anhänger kann sich bei Seitenwind, schnellen Lenkbewegungen oder ungünstiger Beladung aufschaukeln. Das ETS Plus von KNOTT beobachtet die Fahrbewegungen über Sensorik und wertet sie elektronisch aus. Bei erkannten kritischen Pendelbewegungen kann das System die Anhängerbremse gezielt betätigen und so zur Stabilisierung des Gespanns beitragen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eDie Regelung arbeitet im Hintergrund; eine LED-Kontrollanzeige dient der Zustandskontrolle. \u003cstrong\u003eDas System ist ein zusätzliches Sicherheitsinstrument und keine Garantie gegen Schleudern oder Umkippen.\u003c\/strong\u003e Vorausschauende Fahrweise, korrekte Stützlast, Reifen, Beladung und funktionierende Bremsen sind weiterhin unverzichtbar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection style=\"background:#242424;border:1px solid #50452f;border-radius:14px;padding:clamp(15px,3vw,23px);margin-top:18px;color:#ededed\"\u003e\u003ch3 style=\"color:#d4b56b;font-size:clamp(19px,2.8vw,23px);margin:0 0 11px;line-height:1.28\"\u003eVor dem Kauf: 9 verbindliche Prüfpunkte\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:21px;margin:10px 0\"\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003eIm Fahrzeugschein zulässige Gesamtmasse und Fahrzeugbauart prüfen: angeboten wird hier die Version \u003cstrong\u003e1.601–2.100 kg (Artikel 92792)\u003c\/strong\u003e, keine universelle ETS-Plus-Ausführung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003eDie konkreten fahrzeug- und bremsenseitigen Voraussetzungen mit KNOTT-Montageunterlagen abgleichen; ein passender Gewichtsbereich allein bestätigt die Freigabe \u003cstrong\u003enicht\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003eEinachsigkeit prüfen: diese Bestellposition ist ausdrücklich für Einachser katalogisiert, nicht für Tandem- oder andere Achskonfigurationen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003eVorhandene \u003cstrong\u003emechanische Auflaufbremsanlage, Radbremsentyp und deren Zustand\u003c\/strong\u003e erfassen; fehlende Wartung oder fehlerhafte Einstellung vor Nachrüstung beheben lassen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003eMit der maßstäblichen KNOTT-Einbauzeichnung den Freiraum am Fahrgestell und die Lage des Bremsgestänges prüfen – nicht nach Fotos bestellen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003eEine zuverlässige \u003cstrong\u003e12-V-Dauerplusversorgung über die 13-polige Anhängerverbindung\u003c\/strong\u003e am Zugfahrzeug nachweisen; ein 7-auf-13-poliger Adapter ersetzt sie nicht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003eAnschluss, erforderliche Absicherung, Leitungsführung und die Beleuchtungs-\/Elektroprüfung nach gültiger Herstelleranleitung durch eine Fachwerkstatt planen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003eVor dem Kauf die Rückmeldung der Werkstatt zur korrekten Teilenummer \u003cstrong\u003e92792\u003c\/strong\u003e einholen – die drei Reimo-Sortimentsangaben haben teilweise überlappende Massenbereiche.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003eZulässige Beladung, Stützlast, Reifendruck, Bremsenzustand und Anhänger-\/Zugfahrzeugfreigaben bleiben unabhängig von ETS Plus entscheidend.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection style=\"background:#242424;border:1px solid #50452f;border-radius:14px;padding:clamp(15px,3vw,23px);margin-top:18px;color:#ededed\"\u003e\u003ch3 style=\"color:#d4b56b;font-size:clamp(19px,2.8vw,23px);margin:0 0 11px;line-height:1.28\"\u003eVersionswahl – exakt 92792 bestellen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eDiese Shopify-Produktseite verkauft \u003cstrong\u003eKNOTT ETS Plus für Einachser 1.601–2.100 kg\u003c\/strong\u003e mit der SKU \u003cstrong\u003e92792\u003c\/strong\u003e. Verwechsle diese Position nicht mit den anderen ETS-Plus-Einachsvarianten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color:#c9c3b7;line-height:1.65\"\u003eZur Auswahl stehen im Reimo-Sortiment beispielsweise 92791 (1.201–1.600 kg) und 92790 (1.401–1.800 kg). \u003cstrong style=\"color:#d4b56b\"\u003eAchtung:\u003c\/strong\u003e Die Bereiche überschneiden sich teilweise. Sie sind kein Ersatz für die Freigabe anhand von Fahrgestell, Radbremsen und zulässiger Gesamtmasse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eUnbedingt vorab den Fahrzeugschein, die Achs-\/Bremsentypenschilder und die maßstäblichen Einbauzeichnungen zusammen mit der Teilenummer abgleichen. Der Grenzbereich zwischen zwei Katalogvarianten ist kein Grund, ohne Herstellerfreigabe „die größere“ zu kaufen.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection style=\"background:#242424;border:1px solid #50452f;border-radius:14px;padding:clamp(15px,3vw,23px);margin-top:18px;color:#ededed\"\u003e\u003ch3 style=\"color:#d4b56b;font-size:clamp(19px,2.8vw,23px);margin:0 0 11px;line-height:1.28\"\u003eEinbau und praktische Verwendung\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:21px;margin:10px 0\"\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003e\n\u003cstrong\u003eBestandsaufnahme:\u003c\/strong\u003e Fahrzeugdaten, Radbremse, Einbauraum und Anschluss am Zugfahrzeug vor dem Auspacken zuordnen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFachmontage:\u003c\/strong\u003e Einbauteil, Bremsgestänge, Verkabelung und LED nach gültiger KNOTT-Anleitung fachgerecht installieren; vor Arbeiten stromlos machen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAbnahmeprüfung:\u003c\/strong\u003e Bremseneinstellung, elektrische Versorgung, Anzeige und vollständige Anhängerbeleuchtung vor der Fahrt kontrollieren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIm Fahrbetrieb:\u003c\/strong\u003e die angezeigten Betriebszustände beachten; bei Fehlanzeige nicht auf eine aktive Stabilisierung vertrauen und die Ursache fachgerecht klären.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:8px 0;line-height:1.6\"\u003e\n\u003cstrong\u003eWartung:\u003c\/strong\u003e Steckverbinder auf Korrosion, Leitungen auf Scheuerstellen und Bremsanlage auf gleichmäßige Wirkung prüfen; die Herstellerwartung beachten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection style=\"background:#242424;border:1px solid #50452f;border-radius:14px;padding:clamp(15px,3vw,23px);margin-top:18px;color:#ededed\"\u003e\u003ch3 style=\"color:#d4b56b;font-size:clamp(19px,2.8vw,23px);margin:0 0 11px;line-height:1.28\"\u003eTechnische Daten – verifizierte Zuordnung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"width:100%;overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;line-height:1.55\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #555\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\" style=\"padding:10px 8px;text-align:left;vertical-align:top;width:39%;color:#dfc27e;font-weight:700\"\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 8px;vertical-align:top;color:#f0f0ed\"\u003eKNOTT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #555\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\" style=\"padding:10px 8px;text-align:left;vertical-align:top;width:39%;color:#dfc27e;font-weight:700\"\u003eSystem\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 8px;vertical-align:top;color:#f0f0ed\"\u003eETS Plus, elektronische Anhänger-\/Caravan-Stabilisierung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #555\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\" style=\"padding:10px 8px;text-align:left;vertical-align:top;width:39%;color:#dfc27e;font-weight:700\"\u003eShop-SKU \/ Reimo-Bestellposition\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 8px;vertical-align:top;color:#f0f0ed\"\u003e92792\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #555\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\" style=\"padding:10px 8px;text-align:left;vertical-align:top;width:39%;color:#dfc27e;font-weight:700\"\u003eKatalogzuordnung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 8px;vertical-align:top;color:#f0f0ed\"\u003eEinachser 1.601–2.100 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #555\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\" style=\"padding:10px 8px;text-align:left;vertical-align:top;width:39%;color:#dfc27e;font-weight:700\"\u003eWirkprinzip\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 8px;vertical-align:top;color:#f0f0ed\"\u003eErkennung kritischer Pendelbewegungen, gezielter Bremseneingriff\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #555\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\" style=\"padding:10px 8px;text-align:left;vertical-align:top;width:39%;color:#dfc27e;font-weight:700\"\u003eFahrzeuganschluss\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 8px;vertical-align:top;color:#f0f0ed\"\u003e12-V-Dauerplus über geeignete 13-polige Anhängersteckverbindung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #555\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\" style=\"padding:10px 8px;text-align:left;vertical-align:top;width:39%;color:#dfc27e;font-weight:700\"\u003eStrombedarf bei Eingriff\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 8px;vertical-align:top;color:#f0f0ed\"\u003eHersteller-FAQ: bis zu 15 A (Auslegung nach Montageanleitung)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #555\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\" style=\"padding:10px 8px;text-align:left;vertical-align:top;width:39%;color:#dfc27e;font-weight:700\"\u003eZustandskontrolle\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 8px;vertical-align:top;color:#f0f0ed\"\u003eLED-Anzeige gemäß Produkt-\/Herstellerbeschreibung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #555\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\" style=\"padding:10px 8px;text-align:left;vertical-align:top;width:39%;color:#dfc27e;font-weight:700\"\u003eEinbau \u0026amp; Freigabe\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 8px;vertical-align:top;color:#f0f0ed\"\u003enur nach KNOTT-Montage- und Bremsenfreigabe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #555\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\" style=\"padding:10px 8px;text-align:left;vertical-align:top;width:39%;color:#dfc27e;font-weight:700\"\u003eGewicht \/ Maße\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 8px;vertical-align:top;color:#f0f0ed\"\u003eFür diese konkrete Reimo-SKU nicht hinreichend eindeutig dokumentiert; keine Schätzung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection style=\"background:#242424;border:1px solid #50452f;border-radius:14px;padding:clamp(15px,3vw,23px);margin-top:18px;color:#ededed\"\u003e\u003ch3 style=\"color:#d4b56b;font-size:clamp(19px,2.8vw,23px);margin:0 0 11px;line-height:1.28\"\u003eLieferumfang – präzise abgegrenzt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eAngeboten wird \u003cstrong\u003eein KNOTT ETS Plus Stabilisierungssystem, Bestellnummer 92792\u003c\/strong\u003e. Der Lieferant bewirbt eine LED-Kontrollanzeige. Der genaue Inhalt des montagespezifischen Gebindes (Halter, Kabel, Befestigungsteile, Unterlagen) muss anhand der Originalverpackung bzw. Stückliste bestätigt werden; unbestätigte Teile werden nicht als enthalten versprochen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003e\u003cstrong\u003eNicht als enthalten beworben:\u003c\/strong\u003e Anhänger oder Zugfahrzeug, 13-polige Zugfahrzeug-Nachrüstung, Bremseninstandsetzung, fachgerechte Montage und eine separate Fernanzeige im Zugfahrzeug.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection style=\"background:#242424;border:1px solid #50452f;border-radius:14px;padding:clamp(15px,3vw,23px);margin-top:18px;color:#ededed\"\u003e\u003ch3 style=\"color:#d4b56b;font-size:clamp(19px,2.8vw,23px);margin:0 0 11px;line-height:1.28\"\u003eEhrliche Grenzen \u0026amp; Black-Raptor-Praxistipp\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eBei den überlappenden Gewichtsbereichen der Katalogartikel entscheidet nicht der Preis und nicht eine vermeintlich höhere Sicherheitsreserve. \u003cstrong\u003eDie richtige Auswahl beginnt mit den Daten der verbauten Achs- und Bremsanlage.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eUnser Praxistipp: Fotografiere die Fahrgestell- und Bremsentypenschilder, den Bereich am Bremsgestänge sowie die Angaben zur zulässigen Gesamtmasse. Gib diese Unterlagen zusammen mit der gewünschten SKU an die Fachwerkstatt. So lässt sich eine teure Fehlbestellung vermeiden.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection style=\"background:#242424;border:1px solid #50452f;border-radius:14px;padding:clamp(15px,3vw,23px);margin-top:18px;color:#ededed\"\u003e\u003ch3 style=\"color:#d4b56b;font-size:clamp(19px,2.8vw,23px);margin:0 0 11px;line-height:1.28\"\u003eHäufige Fragen – 10 Antworten\u003c\/h3\u003e\n\u003cdetails style=\"margin:10px 0;border:1px solid #50452f;border-radius:9px;padding:11px 13px;background:#1b1b1b\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight:700;cursor:pointer;color:#f3dfb2\"\u003eIst das ETS Plus eine Antischlingerkupplung?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eNein. ETS Plus überwacht Schlingerbewegungen elektronisch und kann über die Anhängerbremse gezielt eingreifen. Eine mechanische Antischlingerkupplung ist ein anderes Bauteil.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"margin:10px 0;border:1px solid #50452f;border-radius:9px;padding:11px 13px;background:#1b1b1b\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight:700;cursor:pointer;color:#f3dfb2\"\u003eReicht das Fahrzeuggewicht für die Wahl der Variante?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eNein. Zusätzlich zu den im Shop ausgewiesenen Gewichtsbereichen muss die konkrete Radbremsen-, Auflauf- und Fahrgestellausführung zur KNOTT-Einbaufreigabe passen.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"margin:10px 0;border:1px solid #50452f;border-radius:9px;padding:11px 13px;background:#1b1b1b\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight:700;cursor:pointer;color:#f3dfb2\"\u003eGilt die Version 92792 auch für Tandemachser?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eDiese Artikelposition ist explizit für Einachser katalogisiert. Für Tandemachser ist eine gesondert freigegebene Systemausführung zu wählen.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"margin:10px 0;border:1px solid #50452f;border-radius:9px;padding:11px 13px;background:#1b1b1b\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight:700;cursor:pointer;color:#f3dfb2\"\u003eWarum überschneiden sich Gewichtsbereiche anderer ETS-Plus-Artikel?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eDie Lieferanten führen mehrere Bestellpositionen mit sich überschneidenden Gewichtsbereichen. Die endgültige Zuordnung muss anhand der KNOTT-Fahrgestell- und Bremsenfreigabe erfolgen, nicht nur anhand einer Zahl.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"margin:10px 0;border:1px solid #50452f;border-radius:9px;padding:11px 13px;background:#1b1b1b\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight:700;cursor:pointer;color:#f3dfb2\"\u003eFunktioniert ETS Plus an einer 7-poligen Steckdose?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eNein. Das System benötigt eine geeignete 13-polige Anhängersteckverbindung mit 12-V-Dauerplus. Ein rein mechanischer Adapter ist keine ausreichende Stromversorgung.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"margin:10px 0;border:1px solid #50452f;border-radius:9px;padding:11px 13px;background:#1b1b1b\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight:700;cursor:pointer;color:#f3dfb2\"\u003eGreift das System bei jeder Bodenwelle ein?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eNein. Der Hersteller beschreibt eine sensorgestützte Erkennung kritischer Schlingerbewegungen; normale Bodenwellen sollen nicht als kritischer Zustand interpretiert werden.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"margin:10px 0;border:1px solid #50452f;border-radius:9px;padding:11px 13px;background:#1b1b1b\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight:700;cursor:pointer;color:#f3dfb2\"\u003eKann ich die Nachrüstung selbst vornehmen?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eWir empfehlen eine qualifizierte Fachwerkstatt für Bremsen und Fahrzeugelektrik. Nach dem Einbau sind Bremseinstellung, elektrische Funktion und eine geeignete Funktionsprüfung gemäß Anleitung erforderlich.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"margin:10px 0;border:1px solid #50452f;border-radius:9px;padding:11px 13px;background:#1b1b1b\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight:700;cursor:pointer;color:#f3dfb2\"\u003eBrauche ich anschließend eine TÜV-Eintragung?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eLaut KNOTT-FAQ ist für den bestimmungsgemäßen ETS-Plus-Anbau keine gesonderte TÜV-Vorführung nötig; die Montage-\/Bedienungsanleitung mit ABE muss mitgeführt werden. Die Freigabe der konkreten Anlage bleibt Voraussetzung.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"margin:10px 0;border:1px solid #50452f;border-radius:9px;padding:11px 13px;background:#1b1b1b\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight:700;cursor:pointer;color:#f3dfb2\"\u003eIst eine ETS-Plus-Fernanzeige fürs Fahrzeug enthalten?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eEine separate Fernanzeige im Zugfahrzeug ist nicht zugesichert. Das Produkt wird als Stabilisierungssystem mit LED-Kontrollanzeige beschrieben; Zubehör und konkretes Gebinde vor Kauf klären.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"margin:10px 0;border:1px solid #50452f;border-radius:9px;padding:11px 13px;background:#1b1b1b\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight:700;cursor:pointer;color:#f3dfb2\"\u003eKann ETS Plus einen falsch beladenen Caravan sicher machen?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eNein. Es unterstützt bei kritischen Pendelbewegungen, beseitigt aber keine Überschreitung von Lasten, keinen falschen Reifendruck und keine defekte Auflaufbremse.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection style=\"background:#242424;border:1px solid #50452f;border-radius:14px;padding:clamp(15px,3vw,23px);margin-top:18px;color:#ededed\"\u003e\u003ch3 style=\"color:#d4b56b;font-size:clamp(19px,2.8vw,23px);margin:0 0 11px;line-height:1.28\"\u003eFazit – Sicherheit passend nachrüsten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eKNOTT ETS Plus 92792 ist eine sinnvolle zusätzliche Stabilisierung für \u003cstrong\u003efreigegebene Einachs-Caravans im Sortimentbereich 1.601–2.100 kg\u003c\/strong\u003e. Der Kauf lohnt sich dann, wenn Fahrzeug, Bremsanlage, Stromversorgung und Montagebedingungen nachweislich passen. Vor Bestellung die Einbaufreigabe kontrollieren – nicht allein die Gewichtsspanne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003e\u003ca style=\"color:#d4b56b;text-decoration:underline\" href=\"https:\/\/www.knott.de\/pages\/ets-plus\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKNOTT: ETS Plus – Herstellerinfos und Montageunterlagen\u003c\/a\u003e · \u003ca style=\"color:#d4b56b;text-decoration:underline\" href=\"https:\/\/www.knott.de\/geschaeftbereiche\/faq\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKNOTT: technische FAQ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:9px 0;line-height:1.69\"\u003eHerstellerkontakt: KNOTT GmbH, Obinger Straße 15, 83125 Eggstätt, Deutschland · info@knott.de\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Knott","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59228511175004,"sku":"92792","price":779.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/6089\/6860\/files\/92792.jpg?v=1790014799"},{"product_id":"knott-stabilisierungssystem-fuer-tandemachse-1801-2400-kg-92793","title":"Knott ETS Plus für Tandemachse – 1801–2400 kg","description":"\u003cstyle\u003e\n.br-v3-product{--br-green:#18392f;--br-gold:#e8d39a;--br-cream:#f7f4ec;--br-red:#8b2c2c;--br-text:#1b1f1d;color:var(--br-text);font-size:16px;line-height:1.55;max-width:100%;overflow-wrap:anywhere}\n.br-v3-product *{box-sizing:border-box}\n.br-v3-product a{color:#174d3d;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px}\n.br-v3-product a:focus-visible,.br-v3-product summary:focus-visible{outline:3px solid #9f6c00;outline-offset:3px}\n.br-v3-product .br-hero,.br-v3-product .br-card,.br-v3-product .br-tip,.br-v3-product .br-compare,.br-v3-product .br-note,.br-v3-product .br-final{padding:22px;margin:20px 0;border-radius:6px}\n.br-v3-product .br-hero{background:var(--br-green);color:#fff}\n.br-v3-product .br-eyebrow{font-size:.82rem;font-weight:800;letter-spacing:.08em;text-transform:uppercase;color:var(--br-gold);margin:0 0 8px}\n.br-v3-product .br-title{font-size:1.55rem;line-height:1.2;font-weight:800;margin:0 0 10px}\n.br-v3-product .br-section-title{font-size:1.25rem;line-height:1.25;font-weight:800;margin:30px 0 12px;color:var(--br-green)}\n.br-v3-product .br-card{background:var(--br-cream);border-left:5px solid var(--br-gold)}\n.br-v3-product .br-tip{background:#edf4f0;border-left:5px solid var(--br-green)}\n.br-v3-product .br-compare{background:#f1f1f1;border-left:5px solid #555}\n.br-v3-product .br-note{background:#fff2f2;border-left:5px solid var(--br-red)}\n.br-v3-product .br-final{background:var(--br-green);color:#fff}\n.br-v3-product .br-final a{color:#fff}\n.br-v3-product ul{padding-left:1.25rem}\n.br-v3-product li{margin:.42rem 0}\n.br-v3-product details{background:#f2f2f2;padding:12px 14px;margin:10px 0;border-radius:5px}\n.br-v3-product summary{cursor:pointer;font-weight:750;color:#153d32}\n.br-v3-product details p{margin:10px 0 2px}\n@media (max-width:720px){.br-v3-product{font-size:16px;line-height:1.5}.br-v3-product .br-hero,.br-v3-product .br-card,.br-v3-product .br-tip,.br-v3-product .br-compare,.br-v3-product .br-note,.br-v3-product .br-final{padding:17px;margin:16px 0}.br-v3-product .br-title{font-size:1.3rem}.br-v3-product .br-section-title{font-size:1.15rem}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"br-v3-product\"\u003e\n\u003cdiv class=\"br-hero\"\u003e\u003cp class=\"br-title\"\u003eKnott ETS Plus für Tandemachse – 1801–2400 kg\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"br-card\"\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStabilisierungssystem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFachmontage und Prüfung von Fahrgestell, Radbremse und Gewichtsbereich erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLED Kontrollleuchte\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"br-card\"\u003e\n\u003cp class=\"br-section-title\"\u003eProduktbeschreibung\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas ETS Plus reagiert in Gefahrensituationen blitzschnell mit kontrolliertem Bremsen zur Stabilisierung des Anhängers. Mit einer speziellen Software werden die Daten in Echtzeit präzise ausgewertet - damit z.B. überfahrene Bodenwellen oder ähnliche Standardsituationen nicht das Bremsen auslösen. Doch wenn es kritisch wird, reagiert die Software blitzschnell.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"br-card\"\u003e\n\u003cp class=\"br-section-title\"\u003eHerstellerkontakt\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKNOTT GmbH\u003cbr\u003eObinger Straße 15\u003cbr\u003e83125 Eggstätt\u003cbr\u003eDeutschland\u003cbr\u003einfo@knott.de\u003cbr\u003ehttps:\/\/www.knott.de\/pages\/impressum\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Knott","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59228511240540,"sku":"92793","price":772.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/6089\/6860\/files\/92793.jpg?v=1790014800"}],"url":"https:\/\/black-raptor.de\/collections\/anhanger-stabilisierungssysteme-fur-wohnwagen.oembed","provider":"Black Raptor","version":"1.0","type":"link"}