Linnepe AirLift Maxi 6″ – Fiat Ducato 230/244, 1994–06/2006

Mehr Reserven an der Hinterachse – ohne die serienmäßigen Blattfedern zu ersetzen

Der Linnepe AirLift Maxi ergänzt die vorhandene Blattfederung des Fiat Ducato 230/244 um zwei großvolumige 6-Zoll-Luftfederbälge. Das Zweikreissystem lässt sich über den mitgelieferten 12-V-Kompressor vom Fahrerhaus aus anpassen. Damit können Hinterachse, Fahrkomfort und Fahrzeugniveau gezielt unterstützt werden – besonders interessant bei Reisemobilen mit hoher oder wechselnder Heckbeladung.

Was bringt eine Zusatzluftfederung in der Praxis?

Ein Reisemobil trägt einen großen Teil seiner permanenten und variablen Last an der Hinterachse: Ausbau, Heckgarage, Fahrräder, Rollerträger, Wasser, Gepäck und Passagiere verändern das Fahrzeugniveau. Die Zusatzluftfeder übernimmt dabei nicht die Aufgabe der Blattfeder, sondern unterstützt sie.

Durch die Anpassung des Luftdrucks kann das Heck angehoben und die Federung an die Beladung angepasst werden. Das kann Fahrkomfort, Seitenstabilität und Reserven bei Bodenfreiheit am Heck verbessern. Bei asymmetrischer Beladung ist das Zweikreissystem besonders sinnvoll, weil beide Seiten getrennt eingestellt werden können.

Was uns am AirLift Maxi überzeugt

1. Serienfeder bleibt erhalten

Das System ergänzt die vorhandene Blattfederung. Dadurch bleibt die Grundkonstruktion des Fahrwerks erhalten und wird um eine regelbare Zusatzfeder ergänzt.

2. Zweikreissystem statt gemeinsamer Druckleitung

Jeder Balg wird separat versorgt. Bei ungleicher Beladung lässt sich damit eine Fahrzeugseite gezielter unterstützen als bei einem Einkreissystem.

3. Bedienung vom Fahrersitz

Der Kompressor und das Fahrerhausbedienteil ermöglichen Druckkorrekturen ohne externe Luftpumpe. Das ist besonders praktisch bei wechselnder Beladung oder vor Zufahrten mit wenig Heckfreiheit.

4. Für schwere Reisemobil-Anwendungen ausgelegt

Der AirLift Maxi wird für blattgefederte Fahrzeuge mit Einzel- und Zwillingsbereifung angeboten und ist laut Linnepe-Unterlagen für Reisemobile bis 7,5 t zGG ausgelegt. Entscheidend bleibt jedoch immer die konkrete Fahrzeugfreigabe.

Nicht nur Baujahr prüfen – Fahrzeugbasis und Achskonfiguration müssen passen

Dieser Satz ist für Fiat Ducato 230/244 im Zeitraum 1994 bis 06/2006 ausgewiesen. Vor Bestellung sollte die genaue Fahrzeugbasis, Hinterachse, Bereifung und gegebenenfalls der Aufbau geprüft werden. Bei Sonderfahrgestellen oder bereits umgebauten Achskomponenten empfehlen wir die Freigabe anhand Fahrzeugdaten bzw. Fahrgestellnummer.

Technische Daten

Häufige Fragen zum AirLift Maxi

Besonders interessant für Reisemobile, deren Hinterachse dauerhaft arbeiten muss

Der AirLift Maxi ist kein Ersatz für eine korrekte Achslast- und Fahrwerksplanung. Als fahrzeugspezifische Zusatzluftfederung kann er aber genau dort helfen, wo schwere oder wechselnde Beladung das Heckniveau und den Fahrkomfort beeinflusst. Das 2-Kreis-System, 6-Zoll-Bälge und die Kompressorbedienung aus dem Fahrerhaus machen die Lösung für ältere Ducato-230/244-Reisemobile besonders interessant.