Das Petromax Mischrohr ist der zentrale Luft-Brennstoff-Mischer im Innenmantel der HK350 und HK500.
Das U-förmige Messingrohr nimmt den aus der Vergaserdüse austretenden Brennstoff auf, zieht Außenluft hinzu und leitet das Gemisch über die Mischkammer zum Brenner. Für einen sauberen Betrieb muss sein Abstand zur Düse korrekt eingestellt bleiben.
- Original-Mischrohr für Petromax HK350 und HK500
- U-förmige Messingkonstruktion im Innenmantel
- mischt verdampften Brennstoff mit angesaugter Außenluft
- 70 g schwer und als Einzelteil austauschbar
- Mischkammer, Befestigung und Innenmantel nicht enthalten
Wie arbeitet das Mischrohr?
In der Starklichtlampe wird Brennstoff im Vergaser verdampft und tritt durch die Vergaserdüse in Richtung Mischrohr aus. Der Strahl zieht Umgebungsluft mit in das Rohr. Innerhalb der U-förmigen Messingführung verbinden sich beide Bestandteile zum Brennstoff-Luft-Gemisch.
Am unteren Ausgang sitzt die separate Mischkammer. Von dort gelangt das Gemisch zum Brenner und schließlich in den Glühstrumpf. Das Mischrohr ist damit kein bloßes Verbindungsrohr: Seine Geometrie und Position gehören unmittelbar zur Gemischbildung.
Produkt-Einordnung:
Klasse: einzelnes Funktions- und Ersatzteil des Innenmantels.
Direkt nutzbar: nur mit passender Befestigung, Mischkammer und Brenner.
Systemkette: Vergaserdüse → Mischrohr mit Außenluftansaugung → Mischkammer → Brenner → Glühstrumpf.
Kompatibilität: ausschließlich Petromax HK350 und HK500.
Warum der Düsenabstand entscheidend ist
Zwischen Vergaserdüse und Eingang des Mischrohrs muss ein definierter Abstand bestehen. Ist er falsch, verändert sich das Verhältnis von Brennstoff und angesaugter Luft. Petromax weist außerdem darauf hin, dass sich Messing durch wiederholtes Erhitzen und Abkühlen ausdehnt und zusammenzieht. Der Abstand ist deshalb kein Wert, der nach einmaliger Montage für immer unbeachtet bleiben kann.
Die aktuelle Petromax-Anleitung für die HK500 nennt 14,3 bis 14,7 mm und verlangt die Einstellung vor jeder Inbetriebnahme. Dieser Wert gilt nicht automatisch für fremde oder abweichende Lampensysteme. Nach einem Rohrwechsel sind die Anleitung der konkreten Lampe und eine geeignete Messmethode maßgeblich.
Wann sollte das Mischrohr ersetzt werden?
Ein Austausch ist sinnvoll, wenn das Rohr sichtbar verbogen, gerissen, stark korrodiert oder an der Verbindung zur Mischkammer beschädigt ist. Auch eine Anlagefläche, die sich nicht mehr sicher mit Druckstück, Schraube und Joch fixieren lässt, kann den Ersatz des Rohres notwendig machen.
Rußen, Flackern oder unvollständige Leistung beweisen für sich genommen keinen Mischrohrdefekt. Ein falscher Düsenabstand, eine lose Vergaserdüse, eine beschädigte Nadel, unzureichendes Vorheizen, falscher Tankdruck oder Probleme an Mischkammer und Brenner können ein ähnliches Fehlerbild erzeugen.
Lieferumfang und zusätzlich benötigte Teile
- 1 × Petromax Mischrohr aus Messing für HK350/HK500
Nicht enthalten: Mischkammer, Brenner, Innenmantel, Druckstück, Schraube, Joch, Vergaserdüse, Düsennadel oder Werkzeug.
Wer mehrere Teile des Lampenkopfs ersetzen muss oder eine unvollständige Baugruppe restauriert, sollte den komplett vormontierten Innenmantel vergleichen. Dieser umfasst laut Petromax bereits Mischrohr, Mischkammer, Tonbrenner und die Mischrohrbefestigung.
Material und thermische Belastung
Das Rohr besteht aus Messing und wiegt 70 g. Messing eignet sich für die Baugruppe, reagiert aber wie jedes Metall auf Temperaturwechsel. Sichtbare Verformung darf nicht durch gewaltsames Biegen im eingebauten oder heißen Zustand ausgeglichen werden. Dadurch können Rohrgeometrie, Befestigung und Anschlussgewinde weiter beschädigt werden.
Für die Position im Innenmantel sind außerdem Druckstück, Schraube und Joch verantwortlich. Hält ein neues Rohr dort nicht sicher oder lässt sich der eingestellte Abstand nicht reproduzierbar bewahren, muss diese dreiteilige Klemmung auf Vollständigkeit, Verformung und sicheren Schraubensitz geprüft werden. Das Mischrohr wird nicht durch die Mischkammer allein im Innenmantel gehalten.
Praxis-Tipps für Wartung und Diagnose
Nur an kalter, druckloser Lampe arbeiten
Lass Lampe und Innenmantel vollständig abkühlen und öffne die Luftablassschraube, bis kein Tankdruck mehr vorhanden ist. Der Lampenkopf erreicht im Betrieb hohe Temperaturen.
Mischkammergewinde vor der Montage prüfen
Die Mischkammer wird am Rohr befestigt. Ist das Anschlussgewinde beschädigt oder sitzt die Kammer nicht sauber, löst ein neues Mischrohr allein die Baugruppenfrage nicht.
Düsenabstand nach jedem Eingriff neu messen
Nach dem Lösen von Joch, Druckstück oder Rohr darf die bisherige Position nicht einfach übernommen werden. Stelle den Abstand nach der Petromax-Anleitung ein und kontrolliere ihn vor der nächsten Nutzung.
Rußen systematisch eingrenzen
Prüfe neben dem Mischrohr auch Vergaserdüse, Düsennadel, Mischkammer, Brenner, Vorheizzeit und Betriebsdruck. Der Austausch auf Verdacht kann eine andere Ursache verdecken.
Black-Raptor-Kurzfazit:
Kaufen, wenn: das U-förmige Messing-Mischrohr einer HK350 oder HK500 selbst beschädigt ist und die übrigen Systemteile passend vorhanden sind.
Nicht kaufen, wenn: nur Mischkammer, Brenner, Befestigungsset oder der komplette Innenmantel benötigt werden oder das Fehlerbild noch nicht eingegrenzt ist.
Passende Teile der Innenmantel-Baugruppe:
Technische Daten
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Hersteller: Petromax
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Produkttyp: Mischrohr
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Kompatibilität: HK350 und HK500
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Position: im Innenmantel
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Material: Messing
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Gewicht: 70 g
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Bauform: U-förmig
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HK500-Düsenabstand laut aktueller Anleitung: 14,3–14,7 mm
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Lieferumfang: ein Mischrohr
FAQ
Passt das Mischrohr zur HK250?
Nein. Petromax führt dieses Rohr ausdrücklich für HK350 und HK500.
Ist die Mischkammer enthalten?
Nein. Die Mischkammer wird separat am unteren Anschluss des Mischrohrs befestigt.
Welcher Abstand gilt bei der HK500?
Die aktuelle Petromax-Anleitung nennt 14,3 bis 14,7 mm zwischen Vergaserdüse und Mischrohr.
Warum muss der Abstand wiederholt geprüft werden?
Petromax erklärt dies mit dem thermischen Ausdehnen und Zusammenziehen des Mischrohrs beim Erhitzen und Abkühlen.
Behebt ein neues Mischrohr automatisch Rußen oder Flackern?
Nein. Düse, Nadel, Mischkammer, Brenner, Vorheizung und Tankdruck können ebenfalls ursächlich sein.
