BLACK RAPTOR · CAMPING PREMIUM · ANHÄNGER-STABILISIERUNG
KNOTT ETS Plus 92792 – Einachser 1.601–2.100 kg
Schlingerbewegungen erkennen und mit gezieltem Bremseneingriff abfangen: Diese ETS-Plus-Ausführung ist nur dann die richtige, wenn Gewichtsbereich, Fahrgestell, Auflaufbremse und elektrische Versorgung zusammenpassen.
ARTIKELNUMMER92792
KATALOGGEWICHT1.601–2.100 kg
FAHRZEUGTYPEinachser
ANSCHLUSS13-polig mit 12 V Dauerplus
✓ Passt
- Wenn dein Einachs-Caravan in den katalogisierten Bereich 1.601–2.100 kg fällt und die KNOTT-Montageunterlagen die Einbausituation freigeben.
- Wenn du eine ergänzende elektronische Stabilisierung zu einer korrekt gewarteten Auflaufbremse suchst.
- Wenn 12-V-Dauerplus über eine funktionierende 13-polige Steckverbindung verfügbar ist.
✕ Passt nicht
- Bei einem Tandemachser, solange keine passende andere Systemversion festgestellt wurde.
- Wenn nur eine 7-polige Verbindung ohne Dauerplus vorhanden ist.
- Wenn Einbauraum, Radbremstyp oder Freigabe nicht geprüft sind oder das System Mängel an Bremsen und Beladung ersetzen soll.
Fachkundige Einordnung: Was ETS Plus tatsächlich leistet
Ein pendelnder Anhänger kann sich bei Seitenwind, schnellen Lenkbewegungen oder ungünstiger Beladung aufschaukeln. Das ETS Plus von KNOTT beobachtet die Fahrbewegungen über Sensorik und wertet sie elektronisch aus. Bei erkannten kritischen Pendelbewegungen kann das System die Anhängerbremse gezielt betätigen und so zur Stabilisierung des Gespanns beitragen.
Die Regelung arbeitet im Hintergrund; eine LED-Kontrollanzeige dient der Zustandskontrolle. Das System ist ein zusätzliches Sicherheitsinstrument und keine Garantie gegen Schleudern oder Umkippen. Vorausschauende Fahrweise, korrekte Stützlast, Reifen, Beladung und funktionierende Bremsen sind weiterhin unverzichtbar.
Vor dem Kauf: 9 verbindliche Prüfpunkte
- Im Fahrzeugschein zulässige Gesamtmasse und Fahrzeugbauart prüfen: angeboten wird hier die Version 1.601–2.100 kg (Artikel 92792), keine universelle ETS-Plus-Ausführung.
- Die konkreten fahrzeug- und bremsenseitigen Voraussetzungen mit KNOTT-Montageunterlagen abgleichen; ein passender Gewichtsbereich allein bestätigt die Freigabe nicht.
- Einachsigkeit prüfen: diese Bestellposition ist ausdrücklich für Einachser katalogisiert, nicht für Tandem- oder andere Achskonfigurationen.
- Vorhandene mechanische Auflaufbremsanlage, Radbremsentyp und deren Zustand erfassen; fehlende Wartung oder fehlerhafte Einstellung vor Nachrüstung beheben lassen.
- Mit der maßstäblichen KNOTT-Einbauzeichnung den Freiraum am Fahrgestell und die Lage des Bremsgestänges prüfen – nicht nach Fotos bestellen.
- Eine zuverlässige 12-V-Dauerplusversorgung über die 13-polige Anhängerverbindung am Zugfahrzeug nachweisen; ein 7-auf-13-poliger Adapter ersetzt sie nicht.
- Anschluss, erforderliche Absicherung, Leitungsführung und die Beleuchtungs-/Elektroprüfung nach gültiger Herstelleranleitung durch eine Fachwerkstatt planen.
- Vor dem Kauf die Rückmeldung der Werkstatt zur korrekten Teilenummer 92792 einholen – die drei Reimo-Sortimentsangaben haben teilweise überlappende Massenbereiche.
- Zulässige Beladung, Stützlast, Reifendruck, Bremsenzustand und Anhänger-/Zugfahrzeugfreigaben bleiben unabhängig von ETS Plus entscheidend.
Versionswahl – exakt 92792 bestellen
Diese Shopify-Produktseite verkauft KNOTT ETS Plus für Einachser 1.601–2.100 kg mit der SKU 92792. Verwechsle diese Position nicht mit den anderen ETS-Plus-Einachsvarianten.
Zur Auswahl stehen im Reimo-Sortiment beispielsweise 92791 (1.201–1.600 kg) und 92790 (1.401–1.800 kg). Achtung: Die Bereiche überschneiden sich teilweise. Sie sind kein Ersatz für die Freigabe anhand von Fahrgestell, Radbremsen und zulässiger Gesamtmasse.
Unbedingt vorab den Fahrzeugschein, die Achs-/Bremsentypenschilder und die maßstäblichen Einbauzeichnungen zusammen mit der Teilenummer abgleichen. Der Grenzbereich zwischen zwei Katalogvarianten ist kein Grund, ohne Herstellerfreigabe „die größere“ zu kaufen.
Einbau und praktische Verwendung
-
Bestandsaufnahme: Fahrzeugdaten, Radbremse, Einbauraum und Anschluss am Zugfahrzeug vor dem Auspacken zuordnen.
-
Fachmontage: Einbauteil, Bremsgestänge, Verkabelung und LED nach gültiger KNOTT-Anleitung fachgerecht installieren; vor Arbeiten stromlos machen.
-
Abnahmeprüfung: Bremseneinstellung, elektrische Versorgung, Anzeige und vollständige Anhängerbeleuchtung vor der Fahrt kontrollieren.
-
Im Fahrbetrieb: die angezeigten Betriebszustände beachten; bei Fehlanzeige nicht auf eine aktive Stabilisierung vertrauen und die Ursache fachgerecht klären.
-
Wartung: Steckverbinder auf Korrosion, Leitungen auf Scheuerstellen und Bremsanlage auf gleichmäßige Wirkung prüfen; die Herstellerwartung beachten.
Technische Daten – verifizierte Zuordnung
| Hersteller |
KNOTT |
| System |
ETS Plus, elektronische Anhänger-/Caravan-Stabilisierung |
| Shop-SKU / Reimo-Bestellposition |
92792 |
| Katalogzuordnung |
Einachser 1.601–2.100 kg |
| Wirkprinzip |
Erkennung kritischer Pendelbewegungen, gezielter Bremseneingriff |
| Fahrzeuganschluss |
12-V-Dauerplus über geeignete 13-polige Anhängersteckverbindung |
| Strombedarf bei Eingriff |
Hersteller-FAQ: bis zu 15 A (Auslegung nach Montageanleitung) |
| Zustandskontrolle |
LED-Anzeige gemäß Produkt-/Herstellerbeschreibung |
| Einbau & Freigabe |
nur nach KNOTT-Montage- und Bremsenfreigabe |
| Gewicht / Maße |
Für diese konkrete Reimo-SKU nicht hinreichend eindeutig dokumentiert; keine Schätzung |
Lieferumfang – präzise abgegrenzt
Angeboten wird ein KNOTT ETS Plus Stabilisierungssystem, Bestellnummer 92792. Der Lieferant bewirbt eine LED-Kontrollanzeige. Der genaue Inhalt des montagespezifischen Gebindes (Halter, Kabel, Befestigungsteile, Unterlagen) muss anhand der Originalverpackung bzw. Stückliste bestätigt werden; unbestätigte Teile werden nicht als enthalten versprochen.
Nicht als enthalten beworben: Anhänger oder Zugfahrzeug, 13-polige Zugfahrzeug-Nachrüstung, Bremseninstandsetzung, fachgerechte Montage und eine separate Fernanzeige im Zugfahrzeug.
Ehrliche Grenzen & Black-Raptor-Praxistipp
Bei den überlappenden Gewichtsbereichen der Katalogartikel entscheidet nicht der Preis und nicht eine vermeintlich höhere Sicherheitsreserve. Die richtige Auswahl beginnt mit den Daten der verbauten Achs- und Bremsanlage.
Unser Praxistipp: Fotografiere die Fahrgestell- und Bremsentypenschilder, den Bereich am Bremsgestänge sowie die Angaben zur zulässigen Gesamtmasse. Gib diese Unterlagen zusammen mit der gewünschten SKU an die Fachwerkstatt. So lässt sich eine teure Fehlbestellung vermeiden.
Häufige Fragen – 10 Antworten
Ist das ETS Plus eine Antischlingerkupplung?
Nein. ETS Plus überwacht Schlingerbewegungen elektronisch und kann über die Anhängerbremse gezielt eingreifen. Eine mechanische Antischlingerkupplung ist ein anderes Bauteil.
Reicht das Fahrzeuggewicht für die Wahl der Variante?
Nein. Zusätzlich zu den im Shop ausgewiesenen Gewichtsbereichen muss die konkrete Radbremsen-, Auflauf- und Fahrgestellausführung zur KNOTT-Einbaufreigabe passen.
Gilt die Version 92792 auch für Tandemachser?
Diese Artikelposition ist explizit für Einachser katalogisiert. Für Tandemachser ist eine gesondert freigegebene Systemausführung zu wählen.
Warum überschneiden sich Gewichtsbereiche anderer ETS-Plus-Artikel?
Die Lieferanten führen mehrere Bestellpositionen mit sich überschneidenden Gewichtsbereichen. Die endgültige Zuordnung muss anhand der KNOTT-Fahrgestell- und Bremsenfreigabe erfolgen, nicht nur anhand einer Zahl.
Funktioniert ETS Plus an einer 7-poligen Steckdose?
Nein. Das System benötigt eine geeignete 13-polige Anhängersteckverbindung mit 12-V-Dauerplus. Ein rein mechanischer Adapter ist keine ausreichende Stromversorgung.
Greift das System bei jeder Bodenwelle ein?
Nein. Der Hersteller beschreibt eine sensorgestützte Erkennung kritischer Schlingerbewegungen; normale Bodenwellen sollen nicht als kritischer Zustand interpretiert werden.
Kann ich die Nachrüstung selbst vornehmen?
Wir empfehlen eine qualifizierte Fachwerkstatt für Bremsen und Fahrzeugelektrik. Nach dem Einbau sind Bremseinstellung, elektrische Funktion und eine geeignete Funktionsprüfung gemäß Anleitung erforderlich.
Brauche ich anschließend eine TÜV-Eintragung?
Laut KNOTT-FAQ ist für den bestimmungsgemäßen ETS-Plus-Anbau keine gesonderte TÜV-Vorführung nötig; die Montage-/Bedienungsanleitung mit ABE muss mitgeführt werden. Die Freigabe der konkreten Anlage bleibt Voraussetzung.
Ist eine ETS-Plus-Fernanzeige fürs Fahrzeug enthalten?
Eine separate Fernanzeige im Zugfahrzeug ist nicht zugesichert. Das Produkt wird als Stabilisierungssystem mit LED-Kontrollanzeige beschrieben; Zubehör und konkretes Gebinde vor Kauf klären.
Kann ETS Plus einen falsch beladenen Caravan sicher machen?
Nein. Es unterstützt bei kritischen Pendelbewegungen, beseitigt aber keine Überschreitung von Lasten, keinen falschen Reifendruck und keine defekte Auflaufbremse.
Fazit – Sicherheit passend nachrüsten
KNOTT ETS Plus 92792 ist eine sinnvolle zusätzliche Stabilisierung für freigegebene Einachs-Caravans im Sortimentbereich 1.601–2.100 kg. Der Kauf lohnt sich dann, wenn Fahrzeug, Bremsanlage, Stromversorgung und Montagebedingungen nachweislich passen. Vor Bestellung die Einbaufreigabe kontrollieren – nicht allein die Gewichtsspanne.
KNOTT: ETS Plus – Herstellerinfos und Montageunterlagen · KNOTT: technische FAQ
Herstellerkontakt: KNOTT GmbH, Obinger Straße 15, 83125 Eggstätt, Deutschland · info@knott.de
