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BLACK RAPTOR · CAMPING PREMIUM · BULLTRON POLAR · STARTERBATTERIE · 12-V-FAHRZEUG
Leichter starten – mit 55 Ah LiFePO₄ und bis zu 1.400 A Startspitze
Die BullTron Polar LI55B1400-12-SP ist eine spezielle 12,8-V-Lithium-Starterbatterie für geeignete Fahrzeuge: 704 Wh, rund 6 kg und ein auf hohe kurzzeitige Startlasten ausgelegtes BMS. Nicht jede Bordnetz- oder Fahrzeugkonfiguration ist automatisch freigegeben.
55 Ah704 Wh Nennenergie bei 12,8 V
1.400 AMaximaler kurzzeitiger Entladestrom laut Hersteller
6,0 kg279 × 175 × 189 mm Gehäuse
−20 °CHersteller-Ladetemperatur-Untergrenze
✓ Passt – wenn …
- Das Fahrzeug ist für diese Art 12-V-LiFePO₄-Starterbatterie und ihre elektrischen Parameter geeignet.
- Du möchtest Gewicht sparen, ohne eine gewöhnliche Versorgungsbatterie als Starter zweckzuentfremden.
- DIN-Gehäusemaß, Polanordnung und Klemmenanschlüsse passen nach Prüfung zum vorhandenen Batteriefach.
- Ladesystem und Fahrzeugdiagnose wurden auf die konkrete Starterbatterie abgestimmt.
✕ Passt nicht – wenn …
- Du suchst eine unveränderte Plug-and-play-Freigabe für jedes Start-Stopp-System oder jeden modernen Batteriemanager.
- Dein Batteriefach erfordert eine andere Baugröße, Polstellung oder Befestigungsart.
- Du erwartest 2.000 A Startstrom von genau diesem Modell: offiziell nennt BullTron 1.400 A maximalen Entladestrom.
- Du suchst eine 24-V-Einzelbatterie oder willst ohne Systemkonzept mehrere Batterien in Reihe schalten.
Unsere fachkundige Kaufberatung
Bei Starterbatterien ist kurzfristige Stromabgabe wichtiger als ein bloßer Ah-Vergleich. BullTron nennt für LI55B1400-12-SP 1.400 A maximalen Entladestrom, nicht 2.000 A. Anders als eine reine Wohnraumbatterie muss diese Batterie zum Anlasser, zur Ladestrategie und zu eventuellen Fahrzeug-Batteriesensoren passen.
Sinnvolle Einsatzfälle
- Gewichtsoptimierter Ersatz einer geeigneten 12-V-Starterbatterie mit geprüfter elektrischer Eignung.
- Fahrzeuge, bei denen die Ladetechnik und Batteriebefestigung vor dem Einbau technisch kontrolliert werden können.
- Anspruchsvolle Nutzungen mit tieferen Temperaturen innerhalb der vom Hersteller angegebenen Betriebsgrenzen.
Vor dem Kauf prüfen – Fehlbestellungen gezielt vermeiden
- Modell wirklich identifizieren – Hersteller-Nr. LI55B1400-12-SP (nicht die anders dimensionierte RACE-L1- oder L5-Ausführung) mit den Unterlagen abgleichen.
- Gehäuse messen – 279 × 175 × 189 mm, Klemmposition, Bodenleiste und Halterung vorab kontrollieren.
- 12-V-System prüfen – Die einzelne Batterie besitzt 12,8 V Nennspannung. Reihenschaltungen sind nur mit abgestimmter Technik und Herstellerkonzept sinnvoll.
- Anlasserlast prüfen – 1.400 A maximaler Entladestrom ist kein universeller Freibrief für jedes Fahrzeug; Kaltstartanforderungen klären.
- Ladeprofil messen – BullTron nennt 14,2–14,6 V Ladeschluss und 13,5–13,8 V Erhaltung. Fahrzeugladespannung und Laderegelung abgleichen.
- Batteriemanagement im Fahrzeug – Smart-Charging, Batterieregistrierung, Start-Stopp und Diagnose können zusätzliche Kompatibilitätsprüfungen erfordern.
- Stromwerte nicht vermischen – Empfohlener maximaler Ladestrom 100 A; 700 A als Hersteller-Maximalwert ist keine Dauerladeempfehlung.
- Temperaturgrenzen beachten – Laden laut Hersteller −20 bis +55 °C, Entladen −30 bis +60 °C; der Temperaturbereich allein garantiert keinen Motorstart unter allen Bedingungen.
- Keine integrierte Heizung voraussetzen – Der Hersteller beschreibt für diese Starter Polar keine notwendige integrierte Ladeheizung; sie ist nicht als Bestandteil dokumentiert.
- Einbaulage und Absicherung – Stehend oder liegend nach BullTron-Angabe möglich; Pole, Kurzschlussschutz, Befestigung und Leitungen fachgerecht ausführen.
Modell, Varianten und Kompatibilität
Hier ist genau 55 Ah / LI55B1400-12-SP mit Black-Raptor-SKU FRA323757 auswählbar. Es handelt sich um die 279-mm-Ausführung mit 1.400 A Maximalentladung. Gleichnamige RACE- oder verlängerte SPL-Modelle unterscheiden sich in Gehäuse und/oder Kennung; nicht allein anhand von „55 Ah“ bestellen.
Montage, Verwendung und Pflege – praxisnah
- Vor dem Kauf – Fahrzeugfreigabe, Polgeometrie, Batteriekasten, Ladespannung und gegebenenfalls Start-Stopp-/BMS-Anbindung klären.
- Sicher stilllegen – Fahrzeug stromlos gemäß Herstellervorgabe setzen und bestehende Batterie mit der vorgesehenen Schutztechnik ausbauen lassen.
- Einbauen – Batterie gegen Verrutschen sichern, Polklemmen korrekt positionieren und Anschlüsse mit geeigneten Werkzeugen nach Vorgabe montieren.
- Ladebetrieb prüfen – Anlasserfunktion, tatsächliche Ladespannung und eventuelle Fehlermeldungen professionell testen.
- Pflege – Befestigung, Pole und Ladezustand kontrollieren; bei längerer Standzeit geeignete Lade-/Erhaltungsstrategie wählen.
Black-Raptor-Praxistipp
Mit dem Altbatterie-Maß allein ist es nicht getan. Fotografiere zusätzlich die Polseite und prüfe im Fahrzeughandbuch die Anforderungen an Batteriesensor, Batterieanmeldung und Start-Stopp-System.
Technische Daten – produktbezogen geprüft
| Hersteller / Modell | BullTron Polar Starter LI55B1400-12-SP |
|---|---|
| Shop-SKU | FRA323757 |
| Technologie | LiFePO₄ mit integriertem 5-A-Aktivbalancer |
| Nennspannung | 12,8 V (12-V-System) |
| Nennkapazität / Nennenergie | 55 Ah / 704 Wh |
| Max. kurzzeitiger Entladestrom | 1.400 A (nicht 2.000 A für dieses Modell) |
| Dauer-Entladestrom | 300 A |
| Empfohlener maximaler Ladestrom | 100 A |
| Ladeschlussspannung | 14,2–14,6 V |
| Erhaltungsspannung | 13,5–13,8 V |
| Ladetemperatur | −20 bis +55 °C |
| Entladetemperatur | −30 bis +60 °C |
| Gehäuse L × B × H | 279 × 175 × 189 mm |
| Eigengewicht | 6,0 kg laut Hersteller |
| Anschluss | Standard-Rundpole mit M8-Gewinde |
| Schutzart | IP65 laut Hersteller |
| Herstellergarantie | 5 Jahre nach Herstellerbedingungen |
Lieferumfang – enthalten
- Eine BullTron Polar 12,8-V-/55-Ah-Starterbatterie LI55B1400-12-SP mit integrierter Schutz-/Balancerelektronik.
- Standard-Rundpole mit vom Hersteller beschriebenen M8-Anschlüssen.
Nicht enthalten / separat prüfen
- Keine pauschale Fahrzeugfreigabe oder Batteriecodierung inklusive.
- Kein zusätzliches Ladegerät, DC-DC-Booster, externer Batteriecomputer oder separater Balancer als Lieferbestandteil zugesichert.
- Keine beheizte Starterbatterie – eine integrierte Zusatzheizung ist für dieses Modell nicht zugesichert.
- Kein Montageservice, keine fahrzeugabhängigen Halter oder Kabeladapter zugesichert.
Ehrliche Grenzen und Sicherheitsaspekte
- Hoher Startstrom ersetzt keine fahrzeugspezifische technische Eignung oder Freigabe.
- Temperaturwerte sind Betriebsgrenzen, keine Garantie, dass jeder Motor bei extremem Frost startet.
- „Bis zu 3.500 Zyklen“ gilt laut Hersteller bei 80 % Entladetiefe; die tatsächliche Lebensdauer hängt von Nutzung und Pflege ab.
- Parallelschaltung bzw. Reihenschaltung nur in einem ausdrücklich abgestimmten Gesamtsystem, nicht als universeller Freibrief.
- Kompatibilität vorhandener Ladetechnik muss in der konkreten Fahrzeugkonfiguration überprüft werden.
FAQ – Antworten vor der Bestellung
Wie viel Startstrom liefert genau diese 55-Ah-Version?
BullTron nennt für LI55B1400-12-SP 1.400 A maximalen Entladestrom. Anderslautende Pauschalwerte zu anderen Modellen gelten hier nicht.
Kann ich sie in ein normales 12-V-Fahrzeug einsetzen?
Nur wenn Größe, Pole, Ladetechnik, Fahrzeugmanagement und Startstromanforderung zur speziellen LiFePO₄-Starterbatterie passen.
Wie schwer ist die Batterie?
Herstellerangabe rund 6,0 kg. Dieses Gewicht ist nicht das Versandgewicht.
Kann ich sie bei Frost laden?
BullTron nennt −20 °C als untere Ladetemperaturgrenze für die Polar Starter. Ladeanlage und Fahrzeugbetrieb müssen trotzdem abgestimmt sein.
Ist eine Ladeheizung integriert?
Für dieses Modell ist keine integrierte Zusatzheizung als Ausstattung bestätigt.
Ist die Batterie eine 24-V-Starterbatterie?
Nein, die einzelne Batterie hat 12,8 V. Reihenschaltungen benötigen ein speziell geprüftes Systemkonzept.
Ersetzt sie jede AGM-Starterbatterie?
Nein. Die mechanische Größe und die Fahrzeug-Elektronik sind zusätzlich zur Kapazität zu vergleichen.
Brauche ich eine Batterieanmeldung?
Das hängt vom Fahrzeug und Batteriemanagement ab. Bei geregelten Ladesystemen vor Einbau die Herstellervorgabe klären.
Hat sie Bluetooth?
Ein eingebautes Bluetooth-Modul ist hier nicht belegt. BullTron nennt optionale Überwachung per externem Batteriemonitor.
Was bedeuten 704 Wh?
Das ist die nominelle Energie von 12,8 V × 55 Ah. Nutzbare Energie, Startfähigkeit und Verluste hängen von Betriebsbedingungen ab.
Black-Raptor-Fazit
Mit korrekter Fahrzeugabstimmung ist die BullTron Polar 55 Ah eine leichte LiFePO₄-Starterlösung. Die wichtigste Kaufentscheidung ist nicht das Marketingversprechen, sondern die nachgewiesene 12-V-, Lade- und Startkompatibilität.
