Ladebooster & DC-DC-Ladegeräte

Ladebooster & DC-DC-Ladegeräte laden die Bordbatterie während der Fahrt kontrolliert aus Starterbatterie beziehungsweise Lichtmaschine. Sie stabilisieren Spannung und Ladestrom und stellen ein zur Batteriechemie passendes Ladeprofil bereit. Eingangsspannung, Ausgangsspannung und Stromstärke müssen zum Fahrzeug und zur Versorgungsbatterie passen.

Ladebooster nach Bordnetz auswählen

• 12-V-System mit 30 A: Den IUoU-Ladebooster MT 30 A nach Batteriegröße, Leitungsweg und Ladeprofil dimensionieren.
• 40-A-Klasse: Beim MT LB 12 V / 40 A Eingang, Ausgang und erforderliche Kühlung abgleichen.
• Galvanisch getrennt: Der Orion-Tr Smart DC/DC isoliert ist für Systeme gedacht, die eine getrennte Ausführung benötigen.

Darauf solltest du achten

Vergleiche 12- oder 24-V-Eingang, Ausgangsspannung, Dauerladestrom, Batterietyp, Kennlinie, D+/Zündsignal oder automatische Erkennung, Temperaturfühler, Bluetooth, Abmessungen und Lüftung. Bei Euro-6-Fahrzeugen mit intelligenter Lichtmaschine ist die genaue Fahrzeug- und Anschlussfreigabe besonders wichtig.

Elektrischer Sicherheitscheck

Ein- und Ausgang jeweils passend absichern, Kabelquerschnitt nach Strom und Leitungslänge berechnen und Masseführung sowie Polarität prüfen. Gerät mit freier Kühlung fest montieren. Hohe DC-Ströme können bei losen Verbindungen Brandgefahr verursachen; Einbau und Inbetriebnahme bei fehlender Fachkenntnis durch einen Fachbetrieb ausführen lassen.