ten Haaft tHE INC RCD 2000/80 & 3600/120 – Sinuswechselrichter mit Ladegerät
Wechselrichter, Nachladung und Netzvorrang gemeinsam planen: tHE INC RCD bündelt die bezeichneten Funktionen. Wähle jetzt Leistung und Bordnetz.
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Kombigeräte mit 230-V-Ausgang, Ladegerät und Netzvorrang. Die Modelle unterscheiden sich in Dauerleistung und Ladestrom; die 2000/80-Bezeichnung ist variantenspezifisch.
Verkäufer: ten Haaft
Typ: Wechselrichter & Umformer
Für wen geeignet
WohnmobilbesitzerAusbauprojekte mit Bordelektrik
Batterie, Kabel und Schutzinstallation passend dimensionieren. Widersprüchliche Ladestromfelder anhand der konkreten Herstellerunterlagen klären.
Black Raptor · Profi-Beratung · ten Haaft tHE INC RCD
230 V unterwegs. Laden am Landstrom. Ein System – in der passenden Leistung.
Der tHE INC RCD verbindet reinen Sinus-Wechselrichter, einstellbares Batterieladegerät, Netzvorrangschaltung und integrierte Fehlerstromschutzeinrichtung. Entscheidend ist nicht nur die Wattzahl, sondern ob Batterie, Kabel, Sicherungen und Einbau zur gewünschten Last passen.
Ausführung
2.000 oder 3.600 W
Bordnetz
12 V DC
Netzausgang
230 V · reiner Sinus
Batterieladung
bis 80 / 120 A
PASST, WENN …
… du im 12-V-Reisemobil leistungsstarke 230-V-Verbraucher betreiben und beim Anschluss an Landstrom gleichzeitig die Bordbatterie bedarfsgerecht laden möchtest.
PASST NICHT, WENN …
… du ein 24-V-Bordnetz hast, keine fachgerechte 230-V-Installation ermöglichen kannst oder Batterie und BMS den hohen Entladestrom nicht liefern dürfen.
Unsere Einschätzung
WAS DIE KOMBINATION IM CAMPER TATSÄCHLICH LEISTET
Mit dem tHE INC versorgst du 230-V-Verbraucher aus einer geeigneten 12-V-Batterie. Sobald Landstrom anliegt, schaltet das System auf die externe Versorgung und lädt die Batterie über das integrierte Ladegerät. Die Netzvorrangschaltung reduziert den Aufwand einer getrennten Zusammenstellung aus Inverter, Ladegerät und Umschaltung. Dennoch bleibt die elektrische Planung eine Aufgabe für die Fachwerkstatt.
Die RCD-Variante enthält bereits eine Fehlerstromschutzeinrichtung. Das entbindet nicht davon, Erdung, Leitungsführung, Schutzleiter, vorgeschaltete Absicherung und Steckdosen nach dem vorgesehenen Einbaukonzept zu prüfen. Insbesondere für fest installierte 230-V-Stromkreise muss das Gesamtsystem normgerecht ausgeführt werden.
Die eingestellte Landstrombegrenzung hilft an Stellplätzen mit geringer Absicherung. Sie reduziert bei Bedarf die für die Batterieladung verfügbare Leistung, damit angeschlossene Verbraucher vorrangig versorgt werden. Sie erzeugt aber keine zusätzliche Leistung und macht aus einem schwachen Anschluss keine unbegrenzt belastbare Steckdose.
Vor dem Kauf
ACHT PRÜFUNGEN GEGEN FEHLKÄUFE
Bordnetzspannung: Beide angebotenen Ausführungen sind für 12 V DC bestimmt, nicht für 24 V.
Verbraucherleistung: Dauerleistung und kurze Anlaufspitzen getrennt betrachten; Kompressoren und Motoren können deutlich mehr als ihre Nennleistung benötigen.
Batteriefreigabe: BMS-Dauerstrom, Kabelanschlüsse und nutzbare Kapazität müssen zur 2.000-/3.600-W-Last passen.
Leitungen und Sicherungen: Hohe DC-Ströme erfordern kurze, dimensionierte Leitungen und korrekt abgestimmte Sicherungen; keine pauschalen Querschnitte übernehmen.
Landstrom: Maximale verfügbare Anschlussleistung und gewünschte Begrenzung am Stellplatz prüfen.
Ladeprofil: Blei, Gel, AGM und LiFePO₄ nur mit zum Batteriehersteller passendem Profil laden; bei Lithium auch die Temperaturfreigabe beachten.
RCD und 230 V: Fachgerechte Planung der gesamten Schutz- und Erdungsmaßnahmen beauftragen; integrierter RCD allein ist keine Einbauabnahme.
Variantenwahl
2.000/80 ODER 3.600/120 – DER ENTSCHEIDENDE UNTERSCHIED
2.000-W-Variante: Sinnvoll, wenn die Summe der gleichzeitig verwendeten Verbraucher sicher unter 2.000 W bleibt. Das integrierte Ladegerät ist laut aktueller ten-Haaft-Techniktabelle auf maximal 80 A ausgelegt.
3.600-W-Variante: Für deutlich größere Verbraucherlasten – vorausgesetzt, Batterie, BMS, DC-Verkabelung und Schutzgeräte sind darauf ausgelegt. Hier nennt der Hersteller bis zu 120 A Ladestrom. Der Leistungsunterschied wirkt sich besonders stark auf die Batteriebelastung aus.
Wichtige Korrektur gegenüber älteren Daten: In früheren Händlertexten werden teils 120 A Ladestrom für beide Varianten angegeben. Die aktuelle offizielle ten-Haaft-Tabelle unterscheidet 80 A bei 2.000 W und 120 A bei 3.600 W. Bitte für die konkrete Lieferung die Typenbezeichnung und die beigelegte Anleitung abgleichen.
Technische Daten
GEMEINSAME EIGENSCHAFTEN UND VARIANTENVERGLEICH
Eigenschaft
tHE INC 2000/80 RCD
tHE INC 3600/120 RCD
Shop-Variante
2.000 W · FRA323817
3.600 W · FRA323818
DC-Nennspannung
12 V
12 V
DC-Eingangsbereich
10,0–16,5 V
10,0–16,5 V
Ausgang
230 V AC · 50 Hz · reiner Sinus
230 V AC · 50 Hz · reiner Sinus
Dauerleistung
2.000 W
3.600 W
Spitzenleistung
4.000 W (kurzzeitig)
7.200 W (kurzzeitig)
Max. Ladestrom (Herstellertabelle)
80 A, einstellbar 10–80 A
120 A, einstellbar 10–120 A
Ladeprofile
Flüssig, Gel, AGM, LiFePO₄ Standard/Arctic
Flüssig, Gel, AGM, LiFePO₄ Standard/Arctic
Netzeingang / Netzumschaltung
180–250 V AC · bis 16 A · <30 ms
180–250 V AC · bis 16 A · <30 ms
Netzstromlimit
4, 6, 10, 13 oder 16 A
4, 6, 10, 13 oder 16 A
Schutzart / Betrieb
IP2X · −20 bis +40 °C
IP2X · −20 bis +40 °C
Herstellerdaten: ten Haaft, tHE INC-Serie. Leistungs- und Ladegrenzen beziehen sich auf die jeweilige Ausführung. Die tatsächliche AC- und DC-Leistung hängt von Betriebsbedingungen und angeschlossener Batterie ab.
Leistung richtig planen
HOHER STROM AUF DER 12-V-SEITE – WAS DAS BEDEUTET
Ein 2.000-W-Verbraucher entnimmt der Batterie deutlich mehr als 2.000 W, weil bei der Umwandlung Verluste auftreten. Bei rechnerisch 12 V und 90 % Wirkungsgrad wären das ungefähr 185 A. Bei 3.600 W wären es rund 333 A; bei sinkender Batteriespannung kann der Strom weiter steigen. Diese Zahlen sind Rechenbeispiele, keine konkreten Kabel- oder Sicherungsvorgaben.
Batteriegröße allein sagt wenig über die Strombelastbarkeit. Eine 200-Ah-LiFePO₄-Batterie mit 150-A-BMS kann trotz hoher Kapazität für eine dauerhafte 2.000-W-Last ungeeignet sein. Vor dem Kauf deshalb den Dauerentladestrom, zulässige Stromspitzen und die vom Batteriehersteller geforderte Absicherung prüfen.
Einbau & Praxis
VON DER PLANUNG ZUR INBETRIEBNAHME
01 · Verbraucherbilanz
Ermittle gleichzeitige Verbraucherlasten, Anlaufströme und den tatsächlichen Bedarf für 2.000 oder 3.600 W.
02 · Batterie / DC
Prüfe BMS, Batteriekabel, Sicherungen, Anschlusspunkte und Abschaltbedingungen im Gesamtsystem.
03 · AC-Installation
Lass Netzumschaltung, RCD, Schutzleiter, Steckdosen und Landstromanschluss fachgerecht ausführen.
04 · Ladeprofil / Test
Stelle Batterieprofil und Eingangsbegrenzung passend ein; teste Umschaltung, Last und Schutzfunktionen nach Herstelleranleitung.
Lieferumfang
WAS ZUM GEWÄHLTEN GERÄT GEHÖRT
Laut ten Haaft umfasst der Serienlieferumfang: einen tHE INC Sinus-Inverter/Charger der gewählten Variante, tHE CS Control Station mit Anschlusskabel, Erdungskabel, Remote-Anschlussleitung, AC-IN-Kabel mit WAGO und offenem Ende (1 m), AC-OUT-Kabel mit WAGO und Schuko-Kupplung (1,5 m), Batterietemperatursensor mit Kabel und Schutztüllen für Batterie-Anschlusskabel.
Nicht automatisch enthalten: eine leistungsfähige 12-V-Batterie, individuell dimensionierte Batteriehauptleitungen und Sicherungen, elektrische Verteilung, zusätzliche Steckdosen, Landstrom-Einspeisung oder Arbeitsleistung für die fachgerechte Montage. Art und Umfang von etwaigem Installationsmaterial müssen zum Fahrzeug passen.
Wartung & Grenzen
ZUVERLÄSSIGKEIT IST SYSTEMARBEIT
Lüftungsöffnungen sauber und frei halten; Gerät nicht in dauerhaft feuchten, ungeeigneten Bereichen installieren.
Alle Kabel, Schutzbauteile und Anschlussklemmen nach den vom Hersteller vorgesehenen Prüfintervallen durch eine Fachkraft kontrollieren lassen.
Nach Batterie- oder Ladegerätewechsel prüfen, ob die eingestellten Ladeparameter weiterhin passend sind.
Eine kurzzeitige Spitzenleistung ist keine Freigabe für Dauerlast. Keine Mehrfachsteckdosen- oder Verlängerungskabel-Kaskaden als Ersatz für eine feste Installation verwenden.
Kaufberatung
HÄUFIGE FRAGEN ZUM tHE INC RCD
Was bedeutet RCD beim tHE INC?
Die angebotene RCD-Ausführung besitzt eine integrierte Fehlerstromschutzeinrichtung. Welche weiteren Schutzmaßnahmen erforderlich sind, bestimmt die fachgerechte Gesamtschaltung.
Was ist der Unterschied zwischen 2.000 und 3.600 W?
Die 3.600-W-Ausführung kann deutlich größere Dauerlasten versorgen, benötigt dafür aber einen leistungsfähigeren Batterie- und DC-Anschluss.
Wie viel Ladestrom bietet die 2.000-W-Variante?
Die aktuelle offizielle ten-Haaft-Tabelle nennt maximal 80 A; bei 3.600 W sind es maximal 120 A.
Kann ich eine LiFePO₄-Batterie laden?
Ja, passende LiFePO₄-Profile sind vorgesehen. Die konkreten Ladeparameter müssen zur Batterie und ihrem BMS passen.
Funktioniert das Gerät auch mit 24 V?
Nein. Die angebotenen tHE INC-Varianten sind für 12-V-Nennspannung ausgelegt.
Was passiert, wenn ich Landstrom anschließe?
Die Netzvorrangschaltung nutzt die externe Versorgung und der integrierte Lader versorgt die Bordbatterie abhängig von Einstellung und freier Leistung.
Verhindert das Gerät jede Überlastung des Campingplatzanschlusses?
Nein. Eine passende Eingangsbegrenzung kann die Batterie-Ladeleistung reduzieren, sie ersetzt aber keine korrekte Gesamtplanung der angeschlossenen Verbraucher.
Kann ich einen 2.000-W-Inverter an jedem 200-Ah-Akku betreiben?
Nein. Entscheidend sind insbesondere zulässiger BMS-Dauerstrom, Spannungsabfall, Leitungsdimensionierung und Sicherungen – nicht nur die Kapazität.
Ist das Bedienteil im Lieferumfang?
Ja. Die tHE CS Control Station mit Anschlusskabel wird für die Serie als Lieferumfang genannt.
Kann ich das Gerät selbst fest anschließen?
Die 230-V-Installation einschließlich der Schutzmaßnahmen gehört in die Hände einer qualifizierten Elektrofachkraft.
BLACK-RAPTOR-FAZIT
Wähle 2.000 W, wenn dein Energiebedarf dafür ausgelegt ist – 3.600 W nur bei entsprechend leistungsfähiger DC-Infrastruktur. Der tHE INC RCD ist eine durchdachte Kombination für 12-V-Camper, verlangt aber eine professionelle Systemplanung.
Technische Quelle: ten Haaft – tHE INC-Serie. Verbindlich sind das Typenschild und die zum gelieferten Gerät gehörende Anleitung.
Produktsicherheits- und Herstellerangaben (GPSR)
Diese Sortimentskollektion bündelt oder kann Produkte verschiedener Hersteller bündeln. Hersteller, Modellkennung und der jeweils verantwortliche Wirtschaftsakteur ergeben sich verbindlich aus der Kennzeichnung, Verpackung, Anleitung und den Angaben auf der konkreten Produktseite.
Händler und Kontaktstelle für Produktsicherheitsfragen: Black Raptor, Hauptstraße 13, 72479 Straßberg, Deutschland. E-Mail: Info@black-raptor.de. Telefon: +49 152 53503243. Web: https://black-raptor.de/
Sicherheit: Produkt ausschließlich bestimmungsgemäß und nach Herstelleranleitung verwenden. Vor Gebrauch auf Vollständigkeit, Beschädigungen und sicheren Sitz prüfen. Warnhinweise, Altersgrenzen, Schutzmaßnahmen sowie geltende rechtliche Vorgaben beachten. Beschädigte oder unvollständige Produkte nicht verwenden; Kinder von ungeeigneten Produkten, Kleinteilen und Verpackungsmaterial fernhalten.
Fragen zu Bestellung oder Lieferung? Hier findest du die wichtigsten Hinweise.
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Die voraussichtliche Lieferzeit findest du direkt beim jeweiligen Produkt. Nicht jeder bestellbare Artikel liegt bei uns im Lager. Wenn du deine Ausrüstung zu einem festen Termin brauchst, kläre die Lieferzeit bitte vor der Bestellung mit uns: info@black-raptor.de.
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Kann ich einen Artikel zurückgeben oder umtauschen?
Ja. Sie können Ihre Bestellung innerhalb von 14 Tagen nach Erhalt im Rahmen des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgeben. Ein Umtausch ist ebenfalls möglich, sofern der Artikel unbenutzt und in einwandfreiem Zustand ist.
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